機(jī)構(gòu)：2035年全球ADAS和AD傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)610億美元

近日，市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint Research在報(bào)告中指出，到2035年，全球高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）傳感器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到 610 億美元。

該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)攝像頭傳感器仍將是銷(xiāo)量最大的細(xì)分市場(chǎng)，到2035年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億美元，這主要得益于其在制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用。然而，激光雷達(dá)和成像雷達(dá)預(yù)計(jì)仍將是價(jià)值增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一，到2035年，二者合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到280億美元，因?yàn)槠?chē)制造商正在尋求更高分辨率的感知和冗余技術(shù)，以用于更高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。

Counterpoint Research指出，4D成像雷達(dá)是一項(xiàng)關(guān)鍵增長(zhǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)雷達(dá)相比，它具有更高的角度分辨率和目標(biāo)分類(lèi)能力，同時(shí)在低能見(jiàn)度條件下也能保持穩(wěn)定的性能。固態(tài)激光雷達(dá)的普及應(yīng)用也在加速，這得益于華為、禾賽科技和RoboSense等中國(guó)廠商不斷降低的組件成本，以及其與集中式車(chē)輛計(jì)算平臺(tái)集成度的提高。

就數(shù)量而言，中國(guó)在全球ADAS和AD傳感器（包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)）的應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位，這主要得益于L2+級(jí)車(chē)輛的高普及率以及未來(lái)L3級(jí)和L4級(jí)全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的預(yù)期增長(zhǎng)。歐洲和北美也是關(guān)鍵市場(chǎng)，它們更加注重安全性和自動(dòng)駕駛法規(guī)，預(yù)計(jì)將在攝像頭、成像雷達(dá)和激光雷達(dá)的部署方面處于領(lǐng)先地位。（校對(duì)/李梅）