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              打造“雨林式”科技創新生態

              2026-01-07 來源:經濟日報
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              關鍵詞: 科技強國 科技創新 產業創新 科技自立自強 十五五規劃

              人形機器人亮出“功夫模式”,人工智能大模型你追我趕,芯片自主研發有了新突破,天問二號開啟“追星”之旅,首艘電磁彈射型航母正式入列……回望2025年,中國創新的“加速度”有目共睹,科技答卷令人振奮。

              錨定2035年建成科技強國的戰略目標,加快實現高水平科技自立自強,未來5年是關鍵時期。站在“十五五”開局的新起點,加強原始創新和關鍵核心技術攻關,推動科技創新和產業創新深度融合,一體推進教育科技人才發展……政策與市場協同發力,培育科技創新的生態雨林,將推動創新活力持續迸發。

              科技強國根基不斷夯實

              中國式現代化要靠科技現代化作支撐?;赝笆奈濉?,“天宮”空間站轉入常態化運營,“嫦娥六號”實現月背采樣返回,“海斗一號”完成萬米海試,5G通信實現大規模應用,北斗導航提供全球精準服務,新能源汽車產銷量穩居世界首位,全球首座第四代核電站商運投產,特高壓輸變電世界領先……一系列重大成果,標志著中國科技實力正從量的積累邁向質的飛躍,從點的突破邁向系統能力的提升。

              科技部部長陰和俊表示,這5年,科技創新能力穩步提升,科技強國根基不斷夯實。

              科研投入持續增加。2024年全社會研發投入超3.6萬億元,較2020年增長48%;研發投入強度達到2.68%,超過歐盟國家平均水平;研發人員總量世界第一。

              科技實力穩步增強。國家綜合創新能力排名由2020年的第14位提升至2024年的第10位;北京、上海、粵港澳大灣區國際科創中心支撐引領和輻射帶動作用不斷增強,深圳—香港—廣州躍居全球百強創新集群榜首。

              “十五五”時期是實現高水平科技自立自強、建成科技強國、以科技現代化支撐引領中國式現代化的關鍵時期。要加強原創性引領性科技攻關,圍繞國家戰略超前謀劃布局一批新的國家重大科技項目,加強有組織的基礎研究,持續增加高質量科技供給。一體推進教育科技人才發展,強化科教協同育人和產學研融合用人,在重大科技任務中培養造就一流領軍人才和創新團隊,構筑人才競爭優勢。持續深化科技體制改革,加強國家戰略科技力量協同聯動,加快重大科技成果轉化應用,發揮國際科技創新中心策源功能,健全國家科技評價制度,構建有利于充分釋放科技創新活力和潛能的創新環境。

              “未來5年是極具挑戰的5年,也是前景廣闊、大有可為的5年,我們將埋頭苦干、攻堅克難、奮發進取,全力推進科技強國建設取得決定性進展。”陰和俊說。

              勇攀科技高峰應對全球競爭

              2025年1月,國產人工智能大模型DeepSeek火爆出圈,打破了美國大模型堆算力、拼資金的路徑,為全球貢獻了全新的低成本、高效能中國模式,引領開源大模型競爭新賽道,推動人工智能大模型從“精英游戲”變成“全民紅利”。

              2025年10月,甘肅民勤的浩瀚戈壁里,我國完成了世界上首次熔鹽堆加釷實驗,建成了全球唯一運行的釷基熔鹽實驗堆。這座第四代核能系統的中國標桿,是從戰略上確保我國能源獨立的重大舉措,也是中國科學家搶占的又一科技制高點。

              這樣的突破不是個例,而是越來越頻繁地涌現。中國科技工作者在全球科技競爭中勇攀高峰,一個個“卡脖子”問題得到破解。站在2026年的起點展望“十五五”,勇闖無人區、勇攀科技高峰,既是應對全球科技競爭的迫切需要,也是實現高質量發展的核心路徑。

              從國際形勢看,新一輪科技革命和產業變革深入發展,全球創新版圖重構、經濟結構重塑,科技競爭已成為綜合國力競爭的核心,只有牢牢掌握科技創新主動權,才能在國際競爭中占據有利地位。

              從國內需求看,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,傳統發展模式難以為繼,必須通過科技創新培育新領域、開辟新賽道、塑造新優勢。

              從未來發展看,中國特色社會主義制度優勢、超大規模市場優勢、完整產業體系優勢、豐富人才資源優勢愈加彰顯,將為科技創新提供堅實支撐與制度保障。

              國家發展改革委發展戰略和規劃司副司長相偉表示,創新已成為我國推動高質量發展的主引擎,更多領域呈現從量變到質變、從中低端向中高端、從追趕者向領跑者轉變的態勢,科技創新能力正不斷轉化成為現實生產力和國家競爭力,并助力全球發展。

              科技創新產業創新深度融合

              國產大飛機C919商業運營兩年多,打破了全球大飛機市場的波音、空客雙頭壟斷格局,已成為我國航空產業發展的主引擎。僅長三角(含江西)大飛機集群就集聚了全國超三分之一的大飛機裝機配套供應商,產業鏈相關企業超900家,工業產值超千億元。

              國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”投入忙碌的航線運營,國產第二艘大型郵輪“愛達·花城號”建造進入加速期,計劃2026年完成交付。依托國產大型郵輪的自主設計、自主建造和自主運營,我國郵輪產業正從以往的郵輪“過路經濟”,轉變為涵蓋郵輪運營、設計建造、配套供應鏈等領域的郵輪全產業鏈生態體系。

              推動科技創新和產業創新融合是建設現代化產業體系的關鍵路徑。工業和信息化部部長李樂成表示,2026年是“十五五”開局之年,要錨定實現新型工業化這個關鍵任務,進一步全面深化改革,推動科技創新和產業創新深度融合,推動信息化和工業化深度融合,因地制宜發展新質生產力。

              我們將優化空間布局,拓展國際科技創新中心建設范圍。國際科技創新中心是創新雨林的核心群落,具有輻射帶動全局的關鍵作用。2025年中央經濟工作會議首次將北京、上海國際科創中心的范圍拓展至京津冀和長三角,意味著現有的三大國際科創中心將與周邊地區形成產業協同、資源共享的創新網絡。

              我們將強化企業創新主體地位,完善新興領域知識產權保護制度。企業是創新雨林中最活躍的生命體,是科技創新與產業創新深度融合的核心載體。要讓企業真正成為技術需求的主要提出者、研發活動的主導組織者、創新成果的首要應用者。

              我們將深化技術賦能,拓展“人工智能+”等前沿領域應用。人工智能等前沿技術是重塑產業形態、催生新質生產力的關鍵變量。要以“人工智能+”行動為牽引,推動人工智能與制造業、農業、服務業深度融合,既培育新興產業又壯大傳統優勢產業。

              時光的指針已撥向“十五五”。展望前路,挑戰與機遇并存,壓力與動力共生。以更大的決心和勇氣深化改革、聚力創新,優化生態、廣納英才,一個向新而行的中國,將持續為全球發展增添新活力、注入新動能。(記者 佘惠敏)

              【責任編輯:趙秋玥】




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