欣旺達(dá)澄清沃爾沃EX30召回事件：涉事電池非公司直接供貨

1月14日消息，針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳的“欣旺達(dá)供應(yīng)電池存在安全隱患導(dǎo)致沃爾沃EX30全球召回”一事，欣旺達(dá)董事長(zhǎng)王威公開(kāi)回應(yīng)稱，相關(guān)傳言并不屬實(shí)。

他明確指出，此次被召回的沃爾沃EX30車型所使用的電池組并非由欣旺達(dá)直接供貨，而是由其與吉利合資成立的山東吉利欣旺達(dá)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利欣旺達(dá)”）提供電芯，再由吉利旗下威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利威?！保┩瓿呻姵匕珊蠊?yīng)給沃爾沃。

此次召回事件源于沃爾沃在全球多個(gè)市場(chǎng)——包括美國(guó)、加拿大、英國(guó)、澳大利亞等——宣布對(duì)部分EX30電動(dòng)車型實(shí)施召回，原因是高壓電池單元中的電芯存在生產(chǎn)缺陷，可能導(dǎo)致內(nèi)部短路甚至過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的公告顯示，問(wèn)題電芯的制造商確為“山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司”。這一信息迅速引發(fā)輿論關(guān)注，并將矛頭指向國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)欣旺達(dá)。

對(duì)此，欣旺達(dá)方面迅速作出澄清。公司強(qiáng)調(diào)，涉事電池包的電芯雖由吉利欣旺達(dá)生產(chǎn)，但該合資公司中欣旺達(dá)僅持股30%，其余70%股權(quán)由吉利方面持有。

更重要的是，完整的電池系統(tǒng)（包括電池管理系統(tǒng)BMS、熱管理模塊及結(jié)構(gòu)件）均由吉利威睿獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造，再供應(yīng)給沃爾沃的電池系統(tǒng)供應(yīng)商，然后電池系統(tǒng)公司組裝成電池包后交付給沃爾沃。

王威也表示，欣旺達(dá)已第一時(shí)間對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行了內(nèi)部核查與供應(yīng)鏈溯源，確認(rèn)被外界討論的沃爾沃召回車型所涉及的電池組，并不在欣旺達(dá)的供貨范圍之內(nèi)。

值得一提的是，2025年12月26日，吉利威睿已正式向法院提起訴訟，指控欣旺達(dá)動(dòng)力在2021年6月至2023年12月期間供應(yīng)的部分電芯存在質(zhì)量缺陷，要求賠償高達(dá)23.14億元人民幣。

欣旺達(dá)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，作為全球知名的動(dòng)力電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商，公司始終嚴(yán)格遵循主機(jī)廠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范，所有產(chǎn)品均需通過(guò)多輪測(cè)試驗(yàn)證方可交付。公司呼吁公眾和媒體理性看待車企召回行為，避免在事實(shí)未明前將責(zé)任簡(jiǎn)單歸因于某一家供應(yīng)鏈企業(yè)。

目前，沃爾沃與欣旺達(dá)均未披露更多技術(shù)細(xì)節(jié)。欣旺達(dá)表示，若后續(xù)有相關(guān)需求，將繼續(xù)積極配合各方進(jìn)行信息溝通，并保留針對(duì)不實(shí)傳言依法維護(hù)自身合法權(quán)益的權(quán)利。