許多人在接觸到單片機（MCU）和可編程邏輯控制器（PLC）時，都會感到疑惑。疑惑主要有兩點：工業(yè)環(huán)境中，很多控制邏輯用MCU都可以很容易的實現(xiàn)，為何要用PLC？其實MCU與PLC兩者都是可編程的控制器件，有什么不同？

AI熱潮已經(jīng)襲來，有技術(shù)基礎(chǔ)的企業(yè)在強勢突圍，沒有技術(shù)基礎(chǔ)的企業(yè)準(zhǔn)備發(fā)力，尚待進(jìn)場。而等熱潮退去，能否留在場上，還需看清自己的優(yōu)勢和短板。

被動元件（Passive Components）是臺灣電子行業(yè)對某些電子元器件的叫法，區(qū)別于主動元件Active Components）。在中國大陸則稱為無源器件和有源器件。

工程師們常常接觸嵌入式和單片機，但兩者到底有何異同呢？大家未必能說得清楚。實際上，嵌入式和單片機還要有區(qū)別的。華為云開發(fā)者聯(lián)盟此前曾根據(jù)兩者的特性做了詳細(xì)的技術(shù)科普。

機器視覺與計算機視覺這兩個名字，聽起來比較類似，都是視覺相關(guān)技術(shù)。但實際上，兩則是屬于不同的學(xué)科，技術(shù)應(yīng)用場景也有所差別。

機器手臂已開始在智慧工廠的產(chǎn)線上發(fā)揮重要功能，其可取代人工進(jìn)行焊接、涂裝及裝配等流程，達(dá)到更經(jīng)濟、快速和準(zhǔn)確完成標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)作業(yè)。

汽車MCU的意思是電機控制單元（Motor control unit），就是控制電機動作的模塊，MCU（Micro Controller Unit）即微控制器，主要是在汽車的各種外圍電路與接口電路連接控制，一般來講，最重要的是可靠性與溫度范圍，溫度民用級一般0-70，工業(yè)級-20-85，汽車級-40-85。

“車規(guī)”的關(guān)注度正變得越來越高，但何為真正意義上的車規(guī)級芯片？市場聲音仍有些嘈雜，有的廠商通過AEC-Q100認(rèn)證就聲稱達(dá)到車規(guī)級，有的認(rèn)為還需要通過ISO 26262認(rèn)證。

低功耗是MCU的一項非常重要的指標(biāo)，比如某些可穿戴的設(shè)備，其攜帶的電量有限，如果整個電路消耗的電量特別大就會經(jīng)常出現(xiàn)電量不足的情況。

最近在生鮮零售行業(yè)掀起熱潮的AI視覺一體秤讓很多零售的巨頭都是心動不已，因為AI視覺一體秤非常的方便智能。不過還是有很多的個體的朋友對于AI視覺一體秤不是太了解，今天給大家介紹一下，什么是AI視覺一體秤？

世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會發(fā)布預(yù)測稱，2023年半導(dǎo)體市場規(guī)模將從此前預(yù)計的同比增長4.6%轉(zhuǎn)為同比減少4.1%至5565億美元，這將是2019年后該半導(dǎo)體行業(yè)首次出現(xiàn)回落。行業(yè)周期性下跌正在成為行業(yè)現(xiàn)實。

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，閃存技術(shù)的特性使其相對于許多計算機技術(shù)而言發(fā)展得更迅猛。