2022年中國自行式房車競爭格局分析：市場集中度較低（圖）

中商情報網訊：自行式房車是指本身具有機動性，可依靠自身牽引力前進行駛的房車。自行式房車是我國房車市場的主流，銷量呈現穩步增長的趨勢，競爭格局較為分散，市場集中度較低。

自行式房車銷售增長

自行式房車是指本身具有機動性，可以依靠自身牽引力前進行駛的房車，具備操作簡單、一車兩用、停車方便、能源系統強大等優點，深受消費者喜愛。2017-2019年，自行式房車銷量穩步增長，2020年受疫情影響，自行式房車銷量下降，跌至8787輛。2021年在進一步促進大宗消費、重點消費等相關政策影響下，加之新冠疫情對旅游服務行業產生持續影響，以“低密度旅游”為特征的國內自駕游、旅居車游備受追捧，房車市場回暖，自行式房車銷量增至12582輛。疫情改變國民出游方式，公眾出游向更少使用公共交通、更自由的行程轉變，房車自駕游成了不少人青睞的出游選擇。預計2022年自行式房車銷量將超14000輛。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

上汽大通宇通客車銷量領先

2021年上汽大通、宇通客車自行式房車銷量超1300輛，分別為1362輛、1311輛，位居前兩名。湖北合力排名第三，銷量705輛。此外，湖北程力、浙江戴德隆翠汽車、江蘇衛航銷量超500輛。與上年同期相比，安徽奇瑞瑞弗特種車銷量漲幅明顯，同比上漲418.6%。上汽大通、浙江戴德隆翠汽車漲幅超90%，分別為99.1%、96.1%。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

自行式房車競爭格局較為分散

中國自行式房車市場集中度較低，CR10為55.5%，CR5為37.3%，CR3為26.8%。2021年上汽大通市場份額最高達10.8%，宇通客車緊隨其后，市場份額10.4%。湖北合力、湖北程力、浙江戴德隆翠汽車市場份額超5%，分別為5.6%、5.3%、5.2%。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理