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              2022年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

              2022-05-28 來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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              關(guān)鍵詞: 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)

              中商情報(bào)網(wǎng)訊:動(dòng)力電池,是指專用于新能源汽車,為其提供動(dòng)力來(lái)源的可充電蓄電池系統(tǒng)。動(dòng)力電池作為新能源汽車最關(guān)鍵的部件之一,直接影響新能源汽車的續(xù)航里程、安全性、使用壽命、充電時(shí)間和溫度適應(yīng)性等性能。


              市場(chǎng)現(xiàn)狀

              受益于全球新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng),動(dòng)力電池市場(chǎng)獲得穩(wěn)步增長(zhǎng),裝機(jī)量從2017年的64.3GWh增長(zhǎng)至2021年的293.7GWh,復(fù)合年增長(zhǎng)率為46.2%。在預(yù)期范圍內(nèi),隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),全球動(dòng)力電池裝機(jī)量預(yù)計(jì)將在2022年達(dá)到432.7GWh。


              按裝機(jī)量統(tǒng)計(jì),中國(guó)是全球最大的動(dòng)力電池市場(chǎng)。2017-2021年,中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量以43.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),在2021年達(dá)到154.5GWh。隨著新能源汽車滲透率快速增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)鏈的加快發(fā)展以及疫情的有效控制,中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到229.9GWh。

              數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              根據(jù)正極材料的不同,動(dòng)力電池可分類為鈦酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池占據(jù)動(dòng)力電池市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,市場(chǎng)份額超過(guò)99%。一般而言,三元鋰電池具有更高的能量密度、更高的充電效率和更佳的低溫適應(yīng)性,而磷酸鐵鋰電池具有相對(duì)更佳的安全表現(xiàn)且材料成本較低。


              由于政府相關(guān)政策支持,2018至2020年期間三元電池以其高能量密度的突出優(yōu)勢(shì)占據(jù)了國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)份額,預(yù)計(jì)三元電池的裝機(jī)量將在2022年達(dá)到103.8GWh。磷酸鐵鋰電池憑借其相對(duì)較低的成本有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),市場(chǎng)份額將有所擴(kuò)大。預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量將在2022年達(dá)到125.8GWh。

              數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              發(fā)展前景

              有利的政策刺激動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展

              動(dòng)力電池的發(fā)展與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度契合。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出,到2030年實(shí)現(xiàn)清潔能源動(dòng)力的交通工具占比達(dá)到40%,為新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)空間。新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的潛力將繼續(xù)推動(dòng)電池需求的增長(zhǎng)。


              技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展

              續(xù)航里程不足被認(rèn)為是購(gòu)買新能源汽車的阻礙之一。由于近年來(lái)技術(shù)進(jìn)步,電池能量密度和充電速度都有了很大的提升。行業(yè)參與者不斷致力于提高電池性能,從而增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信心和購(gòu)買率。


              成本降低將擴(kuò)大動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)模

              動(dòng)力電池成本占汽車總體成本的20%到40%。由于電池技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,動(dòng)力電池的平均成本在2021年大幅下降。預(yù)計(jì)動(dòng)力電池的成本仍有下降的空間。電池成本下降將推動(dòng)新能源汽車價(jià)格的下降,有利于新能源汽車銷售市場(chǎng),進(jìn)而促進(jìn)動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展。



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