印度坑慘庫克，iPhone外殼合格率都僅50%，網友：還得中國制造

眾所周知，蘋果的iPhone系列一直是中國制造，富士康為此甚至招聘了上百萬員工，就為了制造iPhone。

為什么選擇到中國來制造？原因是中國制造有優勢，一是勞動力多，用工成本還算低廉；二是工人水平高，減少培訓成本；三是是中國有健全的工業體系，蘋果的供應鏈中，近50%在中國，在中國制造，可以減少物流、溝通等成本。

不過后來的情況大家也清楚，基于各種各樣的原因，蘋果一直嘗試著在中國之外的地區生產iPhone，比如回美國制造，在東南亞制造等。

但是基本上都不太成功，不是用工成本高，就是物流等成本大，導致建廠都不成功，可以說是屢試屢敗，但蘋果又屢敗屢試。

特別是最近這幾年，蘋果似乎鐵了心要在印度生產iPhone了，為此還拉上富士康到印度建廠，并且還取得了一定的成績。

按照機構DIGITIMES Research的分析，2022年底時，印度組裝產能可能占iPhone整體產能的10-15%，比例不算很高。

但是蘋果有可能在2027年時，將在印度將生產45-50%的蘋果iPhone，這樣印度制造的Phone將與中國制造的iPhone平分秋色。

但計劃這么定，實際效果卻讓庫克傷透了心，最近有媒體報道稱，在印度的塔塔工廠，良率低到令人發指，每兩個從生產線上下來的組件中，只有大約一個質量足夠好到可以送到蘋果組裝商富士康那里。

搞笑的是，這還只是外殼合格率，要是算是整機的合格率，那就更加低到沒法想象，和蘋果的零缺陷目標相比，這么低的“良率”，讓蘋果痛苦不已，根本就沒法達標。

不僅如此，在中國制造時，為了趕工，富士康可以說是“不惜一切代價”的方式來贏得 iPhone 訂單，但在印度，工人根本就沒有緊迫感，完全達不到蘋果預期的生產速度。

我記得之前蘋果有高管稱為什么iPhone會在中國制造，他說目前除了中國，世界上沒有一家國家和地區，能夠每天生產100萬臺iPhone，現在看來，對方并沒有吹牛。

那么問題來了，印度制造這么坑，庫克接下來怎么辦？是頭鐵繼續外遷，還是回到中國制造？