解鎖2024世界人工智能大會展區亮點

首發新品超50款、參展企業超500家、展品數量超1500項......7月4日，2024世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議（WAIC 2024）在上海正式拉開序幕。在總面積超5.2萬平方米的展覽區，不乏特斯拉、微軟、戴爾、聯想、BAT、科大訊飛、商湯科技等國內外科技大廠的身影，五花八門的“人工智能+”創新應用成果充分展現出科技的魅力。

AI大模型爭芳斗艷

從文生文到文生圖，再到文生視頻，生成式人工智能浪潮下，大模型的風頭只增不減。本屆大會上，國內外30余款大模型集體亮相，不止有百度、阿里巴巴、騰訊、華為、商湯科技、科大訊飛等頭部企業同臺競技，Minimax、百川智能、智譜AI等新秀也攜大模型相關產品及最新應用自信登場。微軟、戴爾科技、聯想、中興通訊、金山辦公、螞蟻集團則是帶著端側應用有備而來。

僅通過一張任意風格的照片就能生成和目標動作一致的人物類視頻，并支持人物視頻、動畫、聲音、文字等多種驅動方式，由商湯科技打造的首個面向C端用戶的可控人物視頻生成大模型Vimi可穩定生成長達1分鐘的單鏡頭人物類視頻。

智譜AI基于AI大模型打造的羅永浩AI智能體——“AI老羅”以數字人的形態亮相清言app展區，觀眾可以向AI老羅提問帶貨秘籍，也可以談天說地。據智譜AI透露，自新一代基座大模型GLM-4問世以來，已經有超過30萬個智能體活躍在清言的智能體中心內，其中包括了諸如思維導圖、文檔助手、日程安排等多個生產力工具。

參觀者在與羅永浩AI智能體——“AI老羅”互動

“追星星的AI”——阿里巴巴集團及內外多名開發者發起的公益項目讓諸多參會者感受到了科技的溫度。基于阿里自研Modelscope-Agent框架，調用通義大模型的多項服務，實現了從一句話故事梗概到完整有聲繪本的生成，帶孤獨癥兒童踏進星辰大海。

生活管家“支付寶智能助理”、金融管家“支小寶”，以及“AI就醫助理”等，螞蟻集團基于百靈大模型研發的最新AI應用集體亮相，將AI改變生活的點點滴滴展現的淋漓盡致。其中，首次展出的“支付寶智能助理”，是國內首款辦事型的智能助理，不僅“有腦有嘴能對話”，還“有手有腳能辦事”，用戶不用找入口，問一問就能問診、打車、辦事。

正如智譜AI CEO張鵬所言：“大模型的Scaling Law（指尺度定律）并未失效，大模型技術創新依舊是突飛猛進的進行時，甚至還有速度越來越快的跡象”。讓大模型技術從炫酷的空中真正落到地面上，落到實處，也是每一個大模型公司必須思考的問題。

具身智能吸睛無數

具身智能的興起，意味著人工智能正從單一的信息處理走向更加復雜多維的場景領域。在本屆大會重點打造人形機器人專區，特斯拉、騰訊、網易伏羲、達闥機器人、云深處科技等企業，攜人形機器人、四足與輪式機器人、機械臂與機械手等具身智能技術創新成果驚艷亮相，賺足了眼球。

“煮雞蛋這種精細活兒也能讓人形機器人代勞了？”首發首秀的特斯拉Optimus二代采用視覺感知方案和神經網絡技術，以完成路徑規劃、物體識別等核心功能，相較一代擁有更大自由度和更強的身體控制能力；輕松拿起一片柔軟的面包而不破壞面包外形，身高185cm、體重82kg、全身多達43個主動自由度的人形機器人“青龍”完成首秀，以靈活的手部動作證明了自己的“智力”；像人一樣直立行走，行走速度0.5米/秒，擁有超過60個智能柔性關節，手臂可承載10公斤重物，達闥機器人研制的最新人形雙足機器人XR4首次參展便吸引到廣泛關注。

達闥海睿機器人大腦控制方案讓來自18家不同公司的機器人能同時做揮手，抱拳等動作

作為具身智能的典型應用，人形機器人正處于從實驗室研發到產業化轉化的關鍵時期，產業規模快速增長，研究創新越發活躍，生態活力不斷提升。根據賽迪顧問最新報告顯示，預計到2026年中國人形機器人產業規模將突破200億元。

“人工智能正在逐步深入物理世界，這一領域的顯著進步已經推動了智能機器人大規模地走進人類生活。”擎朗智能創始人兼CEO李通感慨說道。他表示，未來的人工智能將更加深入地融入人們的日常生活，從輔助決策、能力增強，到創造全新的生活方式，無所不在。而具身智能將成為實現這一目標的關鍵技術路線，它將使機器人不僅能夠理解物理世界，還能在其中靈活操作，最終實現與人類的無縫協作。

自動駕駛體驗升級

智能駕駛作為人工智能技術的重要應用場景，正在引領出行行業的未來發展。本屆大會的靜態展示區，特斯拉、集度、蔚來、智己、華為、極越、百度、上汽通用等紛紛帶來了自動駕駛技術的最新成果。此外，全新升級的無人駕駛出租車，擁有能智慧配置乘客需求的無人小巴、在空中穿梭的“飛的”、可以自動售賣的無人零售車、可以為電動車快充的蠶叢機器人等創新產品及應用帶來了新奇的未來交通體驗。

特斯拉展臺，賽博越野旅行車憑借未來感十足的酷炫外形引來無數閃光燈。該款智能汽車號稱世界上第一款采用48伏特低壓架構的車，革新了行業沿用70多年的傳統架構，更是首款采用線控轉向的量產車型，即完全用電子系統實現轉向，實現更安全靈敏的轉向操控，其三電機版本可實現百公里加速2.7秒。另外，該車還配備了最新一代的自動輔助駕駛硬件HW 4.0，支持完全自動駕駛能力。

大會期間，“地空智行、動見未來”2024WAIC無人駕駛體驗活動也在世博園 B 片區 AI 賽道東區（無人駕駛）開啟，近30家企業的無人駕駛設備參展。更絲滑、更平穩、更安全，小馬智行搭載第六代L4級自動駕駛軟硬件系統的豐田賽那自動駕駛乘用車（Robotaxi）受到參會者的歡迎。據悉，小馬智行第六代自動駕駛軟硬件系統包含外型設計、傳感器及計算平臺方案，已于2023年投入國內一線城市，實現更大規模全無人Robotaxi布局。

無人駕駛出租車之后，無人小巴也來了。由隧道股份城建設計集團開發的“智捷易行”無人駕駛巴士提供小程序下單、3秒內響應的智慧巴士預約試乘體驗服務，通過AI算法讓一輛接駁巴士便滿足周邊多人的出行需求，實現公交線路的“拼單定制”無人駕駛體驗。

由峰飛航空科技（以下簡稱峰飛）自主研發的載人eVTOL——“盛世龍”

打個“飛的”，讓無人駕駛體驗從地面升級至空中。由峰飛航空科技（以下簡稱峰飛）自主研發的載人eVTOL——“盛世龍”承載著體驗者在空中穿梭。它采用復合翼構型，可以像多旋翼航空器或直升機一樣垂直起飛，在空中完成轉換飛行后，依靠固定翼飛行模式水平巡航，具有起降靈活、高效便捷、環保安全等特點，能夠適應各種復雜的飛行環境。

據峰飛航空科技品牌部鐘瑞花透露，峰飛盛世龍已于2024年6月進入到民航局適航審定程序，預計將在2026年完成試航取證，取證后即可投入商業運營，實現“空中出租車”服務。