地平線征程3芯片完成量產裝車，征程5芯片年內發布
今天，國內邊緣人工智能芯片企業地平線宣布，旗下征程3芯片正式實現了量產裝車，首款搭載車型是理想汽車2021款理想ONE。另外，地平線還表示，面向L4高等級自動駕駛的征程5已一次性流片成功，將于年內正式發布。
據悉，2021款理想ONE使用了兩顆地平線征程3自動駕駛專用芯片，在原有的L2級輔助駕駛基礎上，實現了NOA導航輔助駕駛的功能，此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計算平臺實現全車語音交互。
地平線征程3芯片具備高效性能與強大的軟件支撐性，替代了之前相對封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產上車的兩顆征程3芯片物理算力10TOPS，感知計算FPS性能相當于30TOPS的GPU，計算功耗僅需6W。
理想汽車基于征程3打造的NOA導航輔助駕駛功能，支持120度水平視場角，并且率先采用800萬超高像素前視攝像頭，擁有更大范圍及更高精度的視覺感知能力。基于開放的軟件生態支持服務，地平線可幫助理想汽車快速開發算法，推動2021款理想ONE實現自動駕駛功能的進化。
地平線創始人兼CEO余凱表示：“軟件定義汽車意味著汽車功能迭代周期大幅縮短，車企與具備算法能力的芯片企業緊密結合將是必然趨勢。而地平線作為最懂算法的AI芯片公司，可以為合作伙伴提供開放高效的軟件生態支持，滿足車企的智能化需求。作為在各自領域引領汽車智能化的初創企業，理想汽車和地平線擁有共同的發展認知——打造可持續成長的智能電動車。此次雙方攜手打造的最高效進化的自動駕駛方案，是造車新勢力和造芯新勢力深度合作的典范。”
目前，地平線是國內唯一一家實現汽車智能芯片前裝量產的企業，截至2020年底，地平線征程系列芯片出貨量已經超過16萬片，地平線表示，繼征程2、征程3之后，面向L4高等級自動駕駛的征程5也已一次性流片成功，將于年內正式發布。
