苗圩：遭遇芯荒、制裁之后，中國應(yīng)建立自主可控的芯片產(chǎn)業(yè)體系

在上周上海嘉定舉辦的 2021 中國汽車論壇上，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩出席并發(fā)表講話。

據(jù)多個(gè)媒體綜合報(bào)道，苗圩在會(huì)上表示，軟件定義汽車時(shí)代，整車計(jì)算平臺(tái)需要 CPU 加操作系統(tǒng)?；诿绹驂褐撇弥袊呖萍计髽I(yè)的前車之鑒，我們要做好基礎(chǔ)性和前瞻性的研究，并要及早謀劃自主可控的芯片和操作系統(tǒng)。

他還表示我國汽車產(chǎn)業(yè)需要擁有自己的統(tǒng)一的操作系統(tǒng)。

統(tǒng)一的開源開放的系統(tǒng)，可以形成統(tǒng)一的 App 軟件。汽車產(chǎn)業(yè)需要打造世界接的科技企業(yè)，道路通信、互聯(lián)網(wǎng)造車等企業(yè)共同推動(dòng) C2X 的發(fā)展。

苗圩還指出：我國汽車產(chǎn)業(yè)需要擁有自己的統(tǒng)一的操作系統(tǒng)；在芯片“荒”危機(jī)之后，我國汽車產(chǎn)業(yè)需要建立自主可控的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)體系。

他認(rèn)為，中國汽車半導(dǎo)體、集成電路發(fā)展需要打造世界級(jí)先進(jìn)企業(yè)。

此外，車路網(wǎng)云協(xié)同--道路運(yùn)輸、電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)企業(yè)也需要攜手共同推動(dòng)基于 5G V2X 智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略發(fā)展。

為確保新能源汽車?yán)^續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，我們國家還需要推動(dòng)政策與時(shí)俱進(jìn)，加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)；需要繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開放，吸引更多的外資企業(yè)來中國發(fā)展，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，開放合作，共同發(fā)展。