中國前9個(gè)月IPO聚焦電動(dòng)汽車及半導(dǎo)體，Top10含5家汽車及3家科創(chuàng)板公司

中國的首次公開募股（IPO）越來越集中在電動(dòng)汽車和半導(dǎo)體等領(lǐng)域，中國將這些領(lǐng)域視為對國家利益至關(guān)重要的領(lǐng)域。

盡管股價(jià)高企，但I(xiàn)PO的數(shù)量和規(guī)模卻遠(yuǎn)低于近年來的峰值水平。據(jù)美國研究公司Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至9月，中國大陸的IPO總額為100億美元，同比上漲約70%，但較2022年同期峰值的630億美元下降了84%。今年至今的75宗上市案例，僅占2021年創(chuàng)紀(jì)錄的375宗的20%。

值得注意的是，上證綜指作為中國主要的股票指數(shù)，目前處于10年來的最高水平。通常情況下，股價(jià)上漲有助于企業(yè)籌集大量資金，進(jìn)而推動(dòng)上市數(shù)量增加。然而，IPO數(shù)量和籌資額仍然偏低，對此，瑞穗證券中國股票策略高級分析師Wang Shenshen表示，金融監(jiān)管部門正試圖通過限制市場股票數(shù)量來“防止股市崩盤”。

盡管監(jiān)管部門為某些行業(yè)在大陸市場通過IPO籌資提供了便利，但大型IPO項(xiàng)目以及對供需有影響的上市案例，尤其是非制造業(yè)領(lǐng)域的上市，似乎被引導(dǎo)至香港市場。

今年中國大陸IPO籌資額最高的企業(yè)中，不乏電動(dòng)汽車及其他汽車相關(guān)公司。例如，黑龍江天有為電子于4月上市，該公司生產(chǎn)用于汽車儀表盤的液晶顯示屏，客戶包括比亞迪和長安汽車等眾多中國汽車制造商。在價(jià)值Top 10 IPO中，包括黑龍江天有為電子在內(nèi)的5家公司為汽車零部件制造商或其他汽車相關(guān)企業(yè)。

此外，半導(dǎo)體行業(yè)相關(guān)企業(yè)也受到重視。7月，芯片制造設(shè)備生產(chǎn)商屹唐半導(dǎo)體在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，該市場專為高科技初創(chuàng)企業(yè)設(shè)立，亦稱“STAR市場”。此前，寒武紀(jì)科技也在STAR市場上市。今年1月至9月，按價(jià)值計(jì)算的前十大IPO中有三宗在STAR市場上市。

預(yù)計(jì)前沿科技公司的上市活動(dòng)將在大陸市場持續(xù)進(jìn)行。人形機(jī)器人制造商優(yōu)必選科技計(jì)劃于年內(nèi)向上海交易所提交IPO申請。由前英偉達(dá)員工領(lǐng)導(dǎo)的圖形處理單元制造商摩爾線程在不到三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)通過了上海交易所上市委員會(huì)的審核，報(bào)道稱這一速度異常迅速。

電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體和機(jī)器人均為中國重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)。聚焦IPO并支持前沿科技企業(yè)，也有助于提振整體股市。（校對/趙月）