威馬汽車官宣“好事”將近，留言要求補(bǔ)發(fā)欠薪

11月3日，威馬汽車發(fā)文稱：“好事將近，敬請(qǐng)期待！念念不忘，必有回響。”不過具體什么利好消息，威馬汽車并未披露。

而該消息發(fā)布后，大批疑似威馬（前）員工、用戶進(jìn)行了留言，內(nèi)容主要集中在欠薪補(bǔ)發(fā)、售后服務(wù)方面。

今年9月6日，威馬汽車發(fā)布《致供應(yīng)商白皮書》，根據(jù)白皮書，深圳翔飛汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“翔飛”)為威馬汽車科技集團(tuán)有限公司、威馬智慧出行科技(上海股份有限公司、蘇州威馬智慧出行科技有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司(以下統(tǒng)稱為“威馬四公司”)的重整投資人和新股東。

根據(jù)2025年4月3日法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃，翔飛已接管威馬四公司，正在全力以赴推動(dòng)威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)。翔飛表示理解供應(yīng)商對(duì)此前威馬汽車突然停擺歷史債務(wù)、以及本次重整后持續(xù)性經(jīng)營(yíng)能力的擔(dān)憂。本白皮書旨在透明地回應(yīng)這些關(guān)切，闡明法院對(duì)歷史債務(wù)和資產(chǎn)范圍的裁決，政府對(duì)項(xiàng)目的強(qiáng)有力支持，并概述供應(yīng)商與煥然一新的新威馬汽車”合作的光明前景。

《致供應(yīng)商白皮書》同時(shí)披露了新威馬規(guī)劃，具體如下：

1)復(fù)興階段(2025~2026):2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5/E.5車型，確保年產(chǎn)銷1萬臺(tái)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2萬輛;同時(shí)海外破局布局泰國(guó)KD工廠，開拓東南亞及中東市場(chǎng)。2026年量產(chǎn)10萬臺(tái)。

2)發(fā)展階段(2027~2028):年銷量躍升25-->40萬臺(tái)高階輔助駕駛車型量產(chǎn)，AI賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷全鏈條，啟動(dòng)IPO籌備。

3)跨越階段(2029~2030):2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬臺(tái)營(yíng)收1200億，構(gòu)造智慧出行生態(tài)圈，成為行業(yè)新標(biāo)桿。

另?yè)?jù)天眼查，深圳翔飛為寶能集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司，而寶能曾經(jīng)也是跨界造車的重要玩家之一，但截至目前，收購(gòu)的觀致汽車停工停產(chǎn)，DS品牌月銷量已跌至個(gè)位數(shù)，推出的新能源汽車品牌寶能汽車更是早于威馬陷入發(fā)展困境。