從造車到造“人”，多家車企布局人形機器人領域

國際電子商情1日訊 2025年11月29日，長安汽車發布公告稱，董事會審議通過《關于投資設立機器人公司的議案》，擬以自有資金出資2.25億元參與設立長安天樞智能機器人科技有限公司。該公司注冊資本為4.5億元，由長安汽車持股50%，長安科技持股10%，其余股份由中國長安汽車集團有限公司與辰致汽車科技集團有限公司持有。

長安汽車表示，新公司定位為機器人產業戰略承載體，以智能人形機器人技術為核心，發展多機器人業務板塊，旨在打造“具身智能”創新產品與解決方案。根據規劃，長安汽車將在2027年前發布人形機器人產品，2028年實現人形汽車機器人量產，2030年后拓展至家庭服務機器人領域。

目前，長安汽車已推出一款名為“小安”的機器人原型，身高169厘米，體重69公斤，具備40個自由度，能夠實現對話、動作演示等功能。公司預計在2026年一季度發布首款車載組件機器人。

除長安汽車外，多家車企近期也在人形機器人領域有所布局。2024年11月，小鵬汽車推出IRON人形機器人，并計劃于2026年底實現規模化量產。2025年1月，奇瑞汽車成立機器人公司“墨甲智創”，并于同年發布首款人形機器人“墨茵”。4月，長城汽車與宇樹科技達成戰略合作，共同推進機器人在汽車領域的產業化落地。

行業分析指出，汽車企業在供應鏈整合、人工智能技術積累及工廠應用場景方面具備發展人形機器人的天然優勢。不過，目前靈巧手技術的成熟度與成本仍是制約機器人實際應用的關鍵因素。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在財報會議上表示，靈巧手的研發難度較高，但其對實現通用機器人功能至關重要。

責編：Momoz