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              新施諾完成超5億元A+輪融資,以T字型戰略深耕半導體AMHS國產化

              2025-12-15 來源:愛集微
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              關鍵詞: 新施諾 半導體AMHS A+輪融資 T字型戰略 國產化

              近日, 領先的國產半導體自動物料搬運系統(AMHS)整體解決方案提供商蘇州新施諾半導體設備有限公司(以下簡稱“新施諾”)宣布完成超5億元人民幣的A+輪融資。

              本輪融資由國科投資、中國互聯網投資基金(中網投)聯合領投,無錫國聯、合肥建投、徐匯資本等地方國資平臺,以及工銀、中銀、興業等銀行系投資方共同參與,老股東泓石資本持續堅定跟投。

              值得注意的是,在當前資本市場趨于冷靜理性,半導體投資從“投賽道”轉向“投企業”的背景下,投資人并非因“半導體設備”這一行業標簽入場,而是基于對國產化領先天車系統供應商新施諾價值的深度認可——即其在產品研發、項目交付、生產運營以及財務管理等方面的扎實積累,尤其是在深耕半導體過程中展現出的技術領先性、系統穩定性以及豐富的客戶驗證案例。作為目前國產AMHS廠商中客戶案例最多、覆蓋場景最廣的企業,新施諾已在多個國產晶圓廠領域實現整線交付,充分驗證了其技術方案的成熟度與可靠性

              “過去幾年,半導體投資經歷了從‘投β’(市場收益)到‘投α’(超額收益)的深刻轉變。”公司常務副總經理兼CFO張晨表示,“當熱潮退去,真正能穿越周期的,是那些沉下心來解決客戶真實問題、用一個個項目驗證國產化天車可靠性的企業;是穩扎穩打,具備α價值增長潛力的項目。這是投資人選擇新施諾的核心邏輯。我們也非常感謝上述投資人的信任,未來將更加努力,加速國產化天車的產品迭代和客戶驗證,持續深耕半導體主航道。”

              本輪資金將重點用于核心技術研發、市場拓展深化及產業生態構建三大方向,進一步夯實公司在半導體AMHS領域的國產化能力與產品可靠性,并加速向全球技術標桿邁進。

              T字型戰略:橫向拓展全球,縱向深耕半導體

              作為國家科技重大專項“02專項”AMHS課題的承接單位,新施諾股東新松機器人早在2015年即完成相關技術攻關并實現驗收,率先將國產機器人及智能物流搬運技術應用于國產半導體制造場景。此外,新施諾全資控股韓國SYNUS Tech(成立于1977年),該公司為全球排名前四的AMHS供應商,擁有很久的技術積淀。

              依托這一深厚背景,新施諾自成立以來迅速成長為國內AMHS“國產化”領域的領跑者,這離不開集團的“T字型”戰略布局。

              張總介紹,韓國SYNUS Tech負責橫向拓展,依托其近50年的深厚技術積淀,將AMHS解決方案從面板拓展至半導體、新能源和一般物流等各行各業;

              蘇州新施諾則聚焦“T字型”的縱向深耕,專注半導體行業,深耕半導體客戶,全力推進國產化天車在半導體領域AMHS中的落地應用。

              “客戶優先”是新施諾的核心價值觀。為精準響應Fab廠需求,公司的研發與市場策略始終圍繞客戶痛點展開。“我們要持續與客戶溝通,了解他們現有天車系統的不足,識別共性需求,并將其轉化為國產化天車的迭代方向。”張總強調。

              與此同時,國內半導體客戶的國產化天車交付與售后服務均由蘇州新施諾主體直接承擔,確保響應速度與服務品質,這也是國產化天車贏得客戶信任的關鍵一環。

              硬件+軟件+系統:新施諾構建全棧自主AMHS能力

              AMHS系統被譽為晶圓廠的“大動脈”,其穩定高效運行直接關系到整個產線的產能與良率。長期以來,該市場被兩家日本公司壟斷,占據全球超90%的份額,國產化率幾近于零,成為我國半導體產業鏈中最亟待突破的關鍵環節之一。

              正因其高風險、高復雜度,半導體AMHS的國產化注定是一項長期系統工程——不僅是硬件的替代,更是軟件、調度算法與系統集成能力的全面比拼;不是“今天決定、明天見效”的短期行為,更非簡單零部件替換,而需在技術成熟度、供應鏈保障能力與客戶驗證進度之間取得動態平衡。

              在此背景下,新施諾采取“三步走”策略,穩步推進國產化天車在深耕半導體過程中的規模化落地:

              第一步:硬件國產化

              在繼承韓國子公司成熟機械架構的基礎上,通過供應鏈整合,逐步導入高可靠性國產核心部件,實現國產化天車關鍵零部件的本地化替代與供應安全。

              第二步:軟件全棧自研

              公司組建強大自研軟件團隊,從MCS(物料搬送控制系統)、TCS(天車調度系統)到VCS(車輛控制系統)三層架構入手,在承接韓國原有系統的基礎上,完成整體軟件系統的重構與升級,并引入AI智能調度算法,顯著提升國產化天車系統的柔性、效率與可靠性。

              第三步:整系統交付驗證

              目前,新施諾已在國內多家晶圓廠實現純國產AMHS整線部署與批量生產運行,客戶案例數量行業領先,標志著國產方案從“可用”邁向“可靠、可信賴”。

              目前,在硬件性能上,新施諾的OHT 小車已達到國際先進水平:直線最高速度 5.3m/s,轉彎速度1.0m/s,加速度與減速度分別達 2m/s2和3m/s2;標準負載15kg,可定制最大負載 50kg,兼容多種規格載具;重復定位精度±1mm,確保與工藝設備端口精準對接;平均無故障時間(MTBF)超2000小時,系統可用性達99.999%,能在Class 10超高潔凈環境中穩定運行。其平均無故障搬運次數(MCBF)已實現≥12萬次,振動幅度控制在≤0.5g 范圍內,滿足半導體領域AMHS對極端穩定性的嚴苛要求。

              分階段導入、漸進式替代:國產化天車的務實落地路徑

              在寡頭壟斷、驗證門檻極高的AMHS賽道,新施諾的突圍路徑異常清晰:以客戶需求為原點,以性能和穩定性為生命線,以長期主義換客戶信任。

              新施諾從成立之初就明確:這不是一個可以“慢慢試錯”的賽道。任何短暫停機都可能導致整條產線停擺,造成數百萬至上千萬的經濟損失。因此,新施諾堅持“先驗證、再交付;先小規模、再擴展”的漸進式導入策略。

              一方面,其模擬測試環境已具備單廠調度超1000臺天車的能力,為客戶提供了充分的壓力測試依據;另一方面,借助晶圓廠分階段建廠的特點,許多客戶從一期幾十臺開始試用,隨產能爬坡逐步擴至百臺級規模,最終實現整廠切換。

              這種“積跬步至千里”的打法雖慢卻穩,且符合該賽道的產品與市場的發展規律。截至目前,新施諾半導體領域訂單累計已超10億元,客戶覆蓋HY、S、O、A、N、B、C、Z等國內外龍頭,客戶數量與項目規模均領先,展現出強大的技術領先性、系統穩定性與地緣抗風險能力。

              資本賦能,共筑國產半導體生態

              資金注入不僅將強化公司的資本實力與運營基礎,更將帶來客戶資源對接、供應鏈保障、聯合技術攻關、優秀的管理理念等多維度的產業協同效應。

              未來,新施諾將重點聚焦三大方向:

              技術領先:投入核心資源用于技術攻堅、產品迭代與高端人才引進,加速第六代國產化天車及新一代MCS軟件系統的研發和落地,確保技術始終處于國內第一梯隊,并向全球先進水平邁進;

              市場深根:將加大在重點區域市場的本地化服務與運維投入,進一步增強本地化工程與售后能力,以更快的響應速度和更優的服務質量贏得客戶信賴;

              生態共建:將深化與上下游伙伴的戰略合作,推動供應鏈聯盟建設,共同提升本土產業鏈的韌性與能力。通過聯合驗證、資源共享,促進行業共同進步,系統性提升本土產業鏈的安全性、韌性與競爭力。

              “我們的初心從未改變:成為國產AMHS第一梯隊,并不止于替代,更要引領。”張總表示。

              面向未來,新施諾將持續以自主創新為引擎,全力支撐中國半導體產業的自主可控、安全可靠與高質量發展,并矢志成為全球AMHS技術領先的供應商。




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