考量成本壓力　大眾汽車首度有德國(guó)廠全面停產(chǎn)

大眾汽車位在德國(guó)東部城市德勒斯登的一間工廠，今天制造廠內(nèi)最后一輛車。這是該公司成立88年以來(lái)，首度有大眾德國(guó)國(guó)內(nèi)廠宣告全面停產(chǎn)，顯示削減成本的措施開(kāi)始產(chǎn)生影響。

法新社報(bào)導(dǎo)，這間工廠的“謝幕之作”是一輛紅色電動(dòng)車ID.3 GTX，上面還有廠內(nèi)工人的簽名。

大眾汽車位在薩克森邦（Saxony）的分部表示，外墻由大片玻璃打造而成的德勒斯登“透明工廠”（Transparent Factory），是大眾汽車創(chuàng)立88年以來(lái)，首間全面停產(chǎn)的德國(guó)國(guó)內(nèi)廠。

大眾汽車執(zhí)行長(zhǎng)雪佛（Thomas Schaefer）本月稍早表示，“經(jīng)營(yíng)透明工廠逾20年后，要決定終止生產(chǎn)絕非易事…但從經(jīng)濟(jì)角度考量，絕對(duì)有其必要做出這個(gè)決定”。

大眾方面也已說(shuō)明，這座工廠將成為研發(fā)中心，聚焦晶片、人工智慧（AI）、機(jī)器人技術(shù)。而德勒斯登工業(yè)大學(xué)（Technical University of Dresden）預(yù)計(jì)使用工廠約一半空間。

大眾汽車也表示，將提供包括協(xié)議離職，或調(diào)派至其他廠區(qū)在內(nèi)“社會(huì)可接受的替代方案”給受影響員工。

大眾目前遭遇三重壓力：中國(guó)市場(chǎng)銷量急遽下滑、歐洲經(jīng)濟(jì)疲軟、投資電動(dòng)車所須的成本。大眾去年已經(jīng)跟工會(huì)達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃于2030年前裁減德國(guó)3萬(wàn)5000個(gè)職位，以便降低成本。

目前，大眾汽車品牌在德國(guó)仍有約8個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。