小鵬汽車(chē)架構(gòu)調(diào)整整合智能部門(mén)，轉(zhuǎn)型“物理AI公司”目標(biāo)明確

2月3日，晚點(diǎn)Auto報(bào)道稱(chēng)，小鵬汽車(chē)在組織架構(gòu)上進(jìn)行重要調(diào)整，將原有的自動(dòng)駕駛中心與智能座艙中心合并，成立新的通用智能中心。該部門(mén)由原自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉先明主導(dǎo)，直接向公司董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬匯報(bào)。

此次組織整合發(fā)生在小鵬汽車(chē)明確宣布向“物理人工智能（AI）公司”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略背景下。

1月8日，小鵬汽車(chē)在2026全球新品發(fā)布會(huì)上推出了四款新款車(chē)型，其Ultra及Ultra SE版本將搭載公司自研的第二代VLA（物理世界大模型）。該模型被定義為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4初階能力的跨領(lǐng)域模型，計(jì)劃于第一季度向用戶推送，旨在統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)汽車(chē)、Robotaxi、機(jī)器人及飛行汽車(chē)等多種智能終端。同時(shí)，其智能座艙采用的“圖靈”芯片則用于驅(qū)動(dòng)VLM大模型。

公司創(chuàng)始人兼CEO何小鵬在1月9日的公開(kāi)活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車(chē)不希望僅僅成為一家銷(xiāo)售硬件的汽車(chē)公司，而是致力于成為一家擁有強(qiáng)大差異化優(yōu)勢(shì)的全球科技公司。他將自主研發(fā)的“圖靈”AI芯片視為結(jié)合人工智能能力與公司優(yōu)勢(shì)、獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

小鵬汽車(chē)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略正逐步落地。公司表示正在積極籌備自動(dòng)駕駛出租車(chē)的街頭測(cè)試，并計(jì)劃于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)人形機(jī)器人的量產(chǎn)。在其規(guī)劃中，汽車(chē)與機(jī)器人同為“物理AI”的核心載體，共享傳感器等多種硬件技術(shù)。

在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，小鵬汽車(chē)于2月1日公布了2026年1月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共交付新車(chē)20,011臺(tái)。據(jù)悉，公司在內(nèi)部戰(zhàn)略會(huì)議上設(shè)定了2026年全年55萬(wàn)至60萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。這一目標(biāo)的確立，正值中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)影響企業(yè)利潤(rùn)的背景之下。