2021年1-9月中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析：商用車產(chǎn)量同比下降35.2%（附圖表）

中商情報(bào)網(wǎng)訊：據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年9月，芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升，但同比下降。此外全國(guó)多個(gè)省份實(shí)行的有序用電政策也對(duì)汽車生產(chǎn)帶來(lái)了一定影響。9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并超過(guò)35萬(wàn)輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。此外，9月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

9月汽車銷量同比下降19.6%

9月，汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，同比分別下降17.9%和19.6%。

1－9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1824.3萬(wàn)輛和1862.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和8.7%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

9月乘用車銷量同比下降16.5%

9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成176.7萬(wàn)輛和175.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)18.19%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%，降幅比8月分別擴(kuò)大2和4.8個(gè)百分點(diǎn)。分車型來(lái)看，四類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比下降5.4%和9.5%，產(chǎn)量降幅比8月縮小6.3個(gè)百分點(diǎn)，銷量降幅比8月擴(kuò)大3.3個(gè)百分點(diǎn)。9月汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響依然較為明顯，一定程度影響了企業(yè)產(chǎn)銷量。

1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1465.8萬(wàn)輛和1486.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.7%和11.0%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.5和5個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)增速繼續(xù)大幅下降。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降2.9%和2.7%，降幅比1-8月分別擴(kuò)大0.4和1個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

9月商用車產(chǎn)量同比下降35.2%

9月，商用車產(chǎn)銷分別完成31.0萬(wàn)輛和31.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)35.5%和28.2%，同比分別下降35.2%和33.6%，降幅比8月分別縮小11和9.2個(gè)百分點(diǎn)。分車型情況看，貨車、客車均呈現(xiàn)下降，但貨車降幅依然較大。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比下降10%和6.%，降幅比8月縮小13.1和12.1個(gè)百分點(diǎn)。由于重型柴油車國(guó)六排放法規(guī)在今年7月1日切換，市場(chǎng)需求出現(xiàn)了較大的波動(dòng)，疊加去年同期高基數(shù)因素，7月以來(lái)銷量呈現(xiàn)大幅下降的態(tài)勢(shì)。

1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成358.5萬(wàn)輛和376.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降4.0%，銷量同比增長(zhǎng)0.5%，其中產(chǎn)量增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，銷量增幅減小5個(gè)百分點(diǎn)。分車型產(chǎn)銷情況看，貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比下降，客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比大幅增長(zhǎng)。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)16.6%和20.5%，增幅比1-8月分別回落3.4和3.3個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理