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              2022年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析(圖)

              2021-12-30 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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              關(guān)鍵詞: 智能交通

              中商情報(bào)網(wǎng)訊:智能交通是在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng),對(duì)于充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平具有重要意義。近年來,我國(guó)交通行業(yè)日益朝著智能化方向發(fā)展,為出行者提供跟便捷、安全的服務(wù)。


              智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

              智能交通是我國(guó)發(fā)展智慧城市的重要項(xiàng)目之一,近年來,隨著智慧城市的不斷發(fā)展,我國(guó)交通行業(yè)也不斷朝著智能化方向發(fā)展,其市場(chǎng)規(guī)模呈明顯的上升趨勢(shì)。2016-2020年,我國(guó)智能交通市場(chǎng)總規(guī)模由973億元增長(zhǎng)至1658億元。隨著我國(guó)交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn),智能交通的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)將繼續(xù)保持較快速度。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2133億元,未來仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。

              數(shù)據(jù)來源:中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              隨著人工智能技術(shù)的逐步成熟以及多項(xiàng)政策的推動(dòng)下,高速公路智能化、智慧化成為當(dāng)下公路運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展方向,通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將持續(xù)增加,公路貨運(yùn)能力也將不斷提升。數(shù)據(jù)顯示,2016-2020年中國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)??焖侔l(fā)展,從361億元增長(zhǎng)至600億元,5年間增長(zhǎng)了239億元。隨著中國(guó)智能交通建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展,高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模將逐漸攀升,中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2022年我國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)795億元。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

              1、AI技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的運(yùn)用進(jìn)一步深化

              傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間相互獨(dú)立,而云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)除了能引導(dǎo)傳統(tǒng)智能交通系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)向縱深、智能化方向發(fā)展之外,還助推了各系統(tǒng)之間的橫向融合,激發(fā)出更多的智能化應(yīng)用,各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合共享成為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。智能交通管理將在原有基礎(chǔ)上加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,針對(duì)交通行業(yè)的具體情景,對(duì)模型的數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、算法進(jìn)行集成,通過構(gòu)建新的計(jì)算框架打通科學(xué)計(jì)算和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用之間的鴻溝。未來隨著綜合交通的發(fā)展和便捷出行的要求,信息共享和智能化服務(wù)技術(shù)將得到充分發(fā)展和應(yīng)用。


              2、車聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)引發(fā)智能交通管理創(chuàng)新變革

              車聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務(wù)平臺(tái)以及4G或下一代無線通信技術(shù)深度應(yīng)用融合發(fā)展的結(jié)果。隨著智慧城市頂層設(shè)計(jì)與總體規(guī)劃的不斷完善,交通信息化乃至智能交通的行業(yè)發(fā)展,為車聯(lián)網(wǎng)開辟了廣大的發(fā)展空間,并通過智能交通業(yè)態(tài)的發(fā)展進(jìn)一步提升車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度。隨著智慧交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)的推進(jìn),車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開始分布在交通堵塞控制、交通安全控制、交通信息服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面,成為了交通路況感知網(wǎng)的采集終端和控制節(jié)點(diǎn)。


              3、交通安全系統(tǒng)智能化

              交通安全系統(tǒng)智能化將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。預(yù)計(jì)未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保障將重點(diǎn)集中于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來分析事故成因、演化規(guī)律、管控策略以及設(shè)計(jì)主動(dòng)安全技術(shù)和管理方法,從人——車——路協(xié)調(diào)的角度實(shí)現(xiàn)交通安全運(yùn)行防控一體化。


              4、智能交通系統(tǒng)跨界融合加速

              我國(guó)智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展中,立足國(guó)情創(chuàng)新發(fā)展了許多智能交通新的應(yīng)用和技術(shù),成效突出。隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,智能交通系統(tǒng)為出行者提供更加精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù),將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。同時(shí),智能交通系統(tǒng)的跨界融合將加速,尤其是汽車制造業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)、智能交通等行業(yè)的融合發(fā)展仍將是未來大趨勢(shì)。



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