英偉達(dá)自動(dòng)駕駛新平臺(tái)出爐 比亞迪等多家車企將采用其架構(gòu)

芯片巨頭英偉達(dá)周二（3月22日）公布了公司最新的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)“Drive Hyperion 9”。在公司舉辦的GTC會(huì)議上，英偉達(dá)還官宣了Lucid Motors和比亞迪等電動(dòng)車制造商將采用Hyperion的平臺(tái)架構(gòu)。

英偉達(dá)在聲明中稱，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，新的Drive Hyperion 9平臺(tái)將于2026年投入使用。它的架構(gòu)總共包括汽車一連串的傳感器：車輛外部的14個(gè)攝像頭、9個(gè)雷達(dá)、3個(gè)激光雷達(dá)傳感器和20個(gè)超聲波傳感器，以及車輛內(nèi)部的3個(gè)攝像頭和一個(gè)雷達(dá)。

通過(guò)結(jié)合傳感器組和高性能計(jì)算，搭載Hyperion的車輛將能達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)也能達(dá)到功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全。公司CEO黃仁勛在聲明中寫道，“從許多嵌入式控制器發(fā)展到強(qiáng)大的集中式計(jì)算機(jī)，未來(lái)的汽車是可編程的。通過(guò)軟件更新提供人工智能和影音功能，汽車的生命周期得以延長(zhǎng)。”

聲明稱，Drive Hyperion可實(shí)現(xiàn)跨代兼容：車企合作伙伴可以從自動(dòng)駕駛汽車芯片“DRIVE Orin”無(wú)縫遷移到性能更強(qiáng)的芯片“DRIVE Atlan”或未來(lái)的更高版本。黃仁勛補(bǔ)充道，“在打造汽車人工智能（AI）方面，Orin取得了巨大的成功。”

英偉達(dá)透露，Lucid正在將Hyperion用于當(dāng)前和未來(lái)的車輛，包括Lucid將于2024年發(fā)布的電動(dòng)SUV“Project Gravity”。英偉達(dá)還表示，比亞迪正基于Hyperion 8打造其下一代電動(dòng)汽車。Lucid數(shù)字高級(jí)副總裁Mike Bell說(shuō)道：“英偉達(dá)的無(wú)縫整合為L(zhǎng)ucid進(jìn)一步提高輔助駕駛系統(tǒng)‘Dream Drive’提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。”

英偉達(dá)表示，未來(lái)六年其汽車業(yè)務(wù)方面的營(yíng)收約為110億美元。上個(gè)月，英偉達(dá)、捷豹路虎宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、AI賦能的客戶服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)。預(yù)計(jì)自2025年起，捷豹路虎全系車型也都將搭載英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

日內(nèi)英偉達(dá)還推出新款面向數(shù)據(jù)中心的人工智能（AI）圖形處理器芯片（GPU），名為H100。這款基于“Hopper”而設(shè)計(jì)的圖形芯片將于2022年稍晚首發(fā)上市，新款Hopper架構(gòu)具備800億晶體管。黃仁勛表示， H100芯片將成為人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的“引擎”。