通用汽車放慢電動(dòng)化轉(zhuǎn)型腳步，確保電池供應(yīng)

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，通用汽車和福特汽車正努力使投資者相信，它們未來幾年將擁有足夠的動(dòng)力電池，可以與特斯拉展開較量。不過，要真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)保障將是一項(xiàng)長期挑戰(zhàn)。

 

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，通用汽車在公布二季度財(cái)報(bào)時(shí)宣布了兩項(xiàng)交易，其中一項(xiàng)為與 LG 化學(xué)達(dá)成的交易，將獲得可生產(chǎn)約 500 萬輛電動(dòng)汽車的正極活性材料，該材料占電芯成本的 40% 左右。

通用汽車公布的另一項(xiàng)交易則是與美國礦業(yè)公司 Livent 達(dá)成，以獲得關(guān)鍵材料氫氧化鋰。上周，福特汽車公布了一系列類似的供應(yīng)協(xié)議。

報(bào)道稱，通用汽車和福特汽車最初承諾投資數(shù)十億美元打造電池工廠。現(xiàn)在，這兩家公司正確保為這些工廠獲取各種生產(chǎn)原材料，并緩解投資者的擔(dān)憂。