不得不說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了百年之巨變，正從燃油車時(shí)代，變成新能源時(shí)代，智能化、電動(dòng)化成為了趨勢(shì)。
而隨著這個(gè)變化，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的事情，以前大家造車，拼的是核心技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤懸掛、變速箱等……
但現(xiàn)在造車，特別是國(guó)產(chǎn)廠商們?cè)燔嚕黄催@些，拼的是音響、屏幕、空調(diào)、座椅、地圖等等……
不信大家看看國(guó)產(chǎn)車的發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)上，國(guó)產(chǎn)車們是各種吊打BBA、保時(shí)捷等。
比如說(shuō)我的音響效果，吊打百萬(wàn)級(jí)的BBA；我的屏幕很多，都是大屏幕，可以與手機(jī)各種聯(lián)動(dòng)，遠(yuǎn)比BBA更牛；我的空調(diào)比特斯拉的更厲害，降溫效果強(qiáng)，幾分鐘就降溫了；我的座椅很舒服，加熱、通風(fēng)、按摩一切都有。
然后后排有大屏幕，可以看電視，玩游戲，可以手勢(shì)控制；還帶有冰箱等……
所以有網(wǎng)友表示，國(guó)產(chǎn)車的三大件是：電視、沙發(fā)、冰箱
當(dāng)然，將這些外圍設(shè)備做好很重要，車不僅僅是用來(lái)開(kāi)的，也是用來(lái)享受的，空調(diào)更好，座椅更舒服，帶大屏幕，冰箱，能夠提升駕乘體驗(yàn)。
但這一切，還是基于汽車本身技術(shù)很牛的基礎(chǔ)之上，如果汽車本身技術(shù)不行，這些東西做得更好，也只是本末倒置。
當(dāng)然，為何國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在不去吹技術(shù)本身呢？因?yàn)殡姵卮蠹一旧隙际菍幍聲r(shí)代的，沒(méi)什么好吹的，續(xù)航長(zhǎng)，就是電池大小問(wèn)題。
至于電控、電機(jī)等，大多也是整合供應(yīng)鏈的，不好吹。至于底盤、懸掛這些，國(guó)產(chǎn)車很多是通過(guò)逆向?qū)W習(xí)其它車企的，也不太好吹。
所以就只能吹大屏幕、空調(diào)、音響、座椅、冰箱這里了，畢竟其它傳統(tǒng)車企，包括BBA、保時(shí)捷等，在這方面，確實(shí)做得比較糙一點(diǎn)，比較好用來(lái)碾壓。
在我看來(lái)，所謂的大屏幕、空調(diào)、音響、座椅、冰箱等等所謂的智能化，根本就不是核心技術(shù)，也遠(yuǎn)沒(méi)有底盤懸掛的出色重要。
通過(guò)這種所謂的對(duì)比法，來(lái)拔高自己的品牌定位和身價(jià)，久而久之，可能還會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)此類現(xiàn)象，進(jìn)而讓汽車產(chǎn)業(yè)的方向走偏了，這是不可取的。
