中商行業研究院：《2023年中國鋰離子電池行業市場前景及投資研究報告》發布

中商情報網訊：鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。近年來，鋰電池不僅廣泛應用于新能源汽車、消費類電子產品、儲能領域，而且受工業智能化、軍事信息化、民用便利化以及互聯網、物聯網、智慧城市快速發展帶動，應用場景日趨豐富、產品質量持續提升。

在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業實現高速增長。2022年，中國鋰離子電池出貨量達到660.8GWh，同比增長97.7%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到69.0%。預計到2023年國內鋰電池市場出貨量將超過1TWh，其中動力電池出貨有望超800GWh，儲能電池出貨將超180GWh。

為了更好地了解我國鋰離子電池行業的發展，中商產業研究院推出《2023年中國鋰離子電池行業市場前景及投資研究報告》，《報告》主要圍繞鋰離子電池行業概況；鋰離子電池發展環境；鋰離子電池行業市場分析；鋰離子電池上下游市場分析；鋰離子電池企業分析；鋰離子電池行業發展前景等六個章節展開，通過對當前的產業現狀進行分析，總結產業發展現狀，從而預測鋰離子電池行業發展前景及趨勢。

PART1鋰離子電池行業概況

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。鋰離子電池是把鋰離子嵌入碳（石油焦炭和石墨）中形成負極（傳統鋰電池用鋰或鋰合金作負極）。正極材料常用LixCoO2，也用LixNiO2和LixMnO4，電解液用LiPF6+二乙烯碳酸酯（EC）+二甲基碳酸酯（DMC）。石油焦炭和石墨作負極材料無毒，且資源充足，鋰離子嵌入碳中，克服了鋰的高活性，解決了傳統鋰電池存在的安全問題，正極LixCoO2在充、放電性能和壽命上均能達到較高水平，使成本降低，總之鋰離子電池的綜合性能提高了。

PART2鋰離子電池發展環境

PART3鋰離子電池行業市場分析

近年來，中國鋰電池出貨量不斷增長。得益于2022年汽車動力電池和儲能電池出貨量大幅增長，帶動動力電池出貨量增長。同時，海外市場需求繼續高增長，帶動國內一二線電池企業出口規模提升。2022年中國鋰電池出貨655GWh，同比增長100%。

PART4鋰離子電池上下游市場分析

2022年中國動力電池出貨量同比增長112%，中國儲能鋰電池全年出貨量達130GWh，帶動正極材料出貨量大幅增加。2022年中國正極材料市場出貨量190萬噸，同比增長68%。

2022年磷酸鐵鋰正極材料出貨量達111萬噸，頭部增長132%，市場占比58.4%；三元正極材料出貨64萬噸，同比增長47%，市場占比33.7%；鈷酸鋰和錳酸鋰較上年均出現明顯的下降，占比分別為4.1%和3.6%。

PART5鋰離子電池企業分析

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料。

2022年前三季度實現營業收入2103.4億元，同比增長186.72%；實現歸母凈利潤2103.4億元，同比增長126.96%。

PART6鋰離子電池行業發展前景

作為一種高安全、高比能量、長壽命的儲能器件技術，固態電池已經成為新型化學電源領域的重要發展方向。大環境下，未來幾年是國際車企全面進軍新能源汽車的關鍵時期，其中不乏看好固態電池前景的龍頭車企。豐田已投入200多人進行固態電池開發，目標在2025年前推出產品，寶馬正與固態電池公司SolidEnergy合作共同開發固態電池，大眾表示看好固態電池前景，并入股研發固態電池的創業公司QuantumScape。多家大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發固態電池。