20個城市成智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市！

7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部五部門公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，確定了北京、上海、重慶、遼寧沈陽、吉林長春、安徽合肥、山東濟南等20個城市（聯合體）為智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。

據工信部相關負責人介紹，應用試點城市應在五部門指導下，進一步優(yōu)化完善“車路云一體化”建設方案，做好頂層設計謀劃，按照試點工作方案扎實推進建設任務。具體包括充分發(fā)揮市級協同工作機制作用，在支持政策、資金投入、建設規(guī)劃、安全監(jiān)管等方面形成合力，務實推動落實。確定城市級“車路云一體化”建設運營主體單位，按照政府引導、市場主導的運營思路，探索全生命周期的智能網聯基礎設施“建管運服研”模式。此外，試點城市所在省級各主管部門，應當加大對試點城市的政策支持力度，統(tǒng)籌省內路側基礎設施及城市級云控基礎平臺的互聯互通，推動試點城市“向外輻射”與城市間的“連片”建設，同時加強對應用試點工作的跟蹤問效，及時總結工作進展、經驗做法、先進模式和典型案例。

記者了解到，目前，我國共建設17個國家級智能網聯汽車測試區(qū)、7個車聯網先導區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公里，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側單元（RSU）部署超過8700套，多地開展云控基礎平臺建設。然而，各地“車路云一體化”建設仍處于初級階段，尚未能搭建形成完備的系統(tǒng)架構，基礎設施建設存在“碎片化”現象，難以支撐自動駕駛技術和網聯功能的規(guī)?；瘧?。

工信部相關負責人表示，此次開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，將充分發(fā)揮前期測試區(qū)、車聯網先導區(qū)、“雙智”試點等試點工作的建設基礎，推動智能網聯汽車“車路云一體化”技術落地與規(guī)模應用。