特斯拉首次實(shí)現(xiàn)了從工廠到客戶(hù)家中的無(wú)人駕駛交付。
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，一輛Model Y汽車(chē)在無(wú)人干預(yù)的情況下，從奧斯汀附近的超級(jí)工廠自動(dòng)行駛至客戶(hù)家中，全程包括城市道路和高速公路，最高時(shí)速達(dá)到115公里/小時(shí)（約72英里/小時(shí)）。這一成就標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，也是其自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程中的重要一步。
然而，特斯拉并未透露視頻中所展示的汽車(chē)安裝和使用了哪個(gè)版本的軟件和硬件，也沒(méi)有透露該技術(shù)是否以及何時(shí)會(huì)向客戶(hù)推出。與此同時(shí)，特斯拉Model Y的車(chē)主手冊(cè)明確指出，為了使用其全自動(dòng)駕駛（監(jiān)督）選項(xiàng)，車(chē)主必須將手放在方向盤(pán)上，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。
從特斯拉視頻可以看到，該車(chē)輛在高速公路上無(wú)人駕駛，穿過(guò)居民區(qū)街道和停車(chē)場(chǎng)，最終到達(dá)并停下，將車(chē)輛交給一位顧客。這位顧客當(dāng)時(shí)正和特斯拉員工一起在一棟公寓樓的路邊等候，其中一些人穿著印有特斯拉標(biāo)志的襯衫。
馬斯克在X的帖子中寫(xiě)道：“特斯拉ModelY首次完全自主地從工廠運(yùn)送到城市另一側(cè)的客戶(hù)家中，包括高速公路，比計(jì)劃提前一天完成??！祝賀@Tesla_AI團(tuán)隊(duì)，包括軟件和AI芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)！”
他還表示：“車(chē)內(nèi)根本沒(méi)有人，也沒(méi)有任何遠(yuǎn)程操作員在控制。完全自動(dòng)駕駛！據(jù)我們所知，這是首次在公共高速公路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，車(chē)內(nèi)沒(méi)有人，也沒(méi)有遠(yuǎn)程操作員操作汽車(chē)?！?/p>
特斯拉人工智能主管阿肖克·埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）也在X的帖子中表示，特斯拉“實(shí)際上是隨機(jī)選擇了一位在奧斯汀地區(qū)訂購(gòu)了Model Y的客戶(hù)”來(lái)參與測(cè)試。他還表示，交付的車(chē)輛“與特斯拉工廠生產(chǎn)的每一輛Model Y一模一樣”。
埃盧斯瓦米還在X上的一篇帖子中指出，無(wú)人駕駛的Model Y行駛速度“最高為72英里/小時(shí)”。
這一事件不僅展示了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的進(jìn)步，也引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注和討論。盡管如此，也有觀點(diǎn)指出，特斯拉的無(wú)人駕駛技術(shù)目前仍處于測(cè)試階段，未來(lái)能否成為實(shí)際運(yùn)營(yíng)的一部分尚不確定。
值得一提的是，前不久，特斯拉在奧斯汀啟動(dòng)了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)試點(diǎn)計(jì)劃，涉及10至20輛配備該技術(shù)的Model Y SUV，但特斯拉很少向公眾透露有關(guān)該技術(shù)的信息。
不過(guò)，毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉此次無(wú)人駕駛交付的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著其在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的重要進(jìn)展，但同時(shí)也面臨著技術(shù)、法律和市場(chǎng)接受度等多方面的挑戰(zhàn)。
