月產(chǎn)量首超350萬(wàn)輛！ 中汽協(xié)：全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望再創(chuàng)新高

12月11日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成353.2萬(wàn)輛和342.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.1%和3.2%，同比分別增長(zhǎng)2.8%和3.4%。月度產(chǎn)量首次超過(guò)350萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3123.1萬(wàn)輛和3112.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.9%和11.4%，產(chǎn)銷(xiāo)量增速較1-10月分別收窄1.3和1個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車(chē)內(nèi)銷(xiāo)方面，11月乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量241.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1%，同比下降6.5%。其中，傳統(tǒng)燃料乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量98.9萬(wàn)輛，比去年同期減少22.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.4%，同比下降18.3%；1-11月，乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量2186萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%。其中，傳統(tǒng)燃料乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量1014.5萬(wàn)輛，比去年同期減少11.2萬(wàn)輛，同比下降1.1%。

“展望全年，汽車(chē)內(nèi)需市場(chǎng)在政策組合效應(yīng)推動(dòng)下有效改善，新動(dòng)能加快釋放，對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)出較好韌性，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量全年有望再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)‘十四五’圓滿(mǎn)收官。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，相關(guān)會(huì)議精神和政策文件釋放出積極信號(hào)，有助于提振發(fā)展信心、穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、全鏈條擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要組成部分的合資板塊，在11月表現(xiàn)不一。日產(chǎn)中國(guó)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷(xiāo)量為70084輛，同比增長(zhǎng)10.29%。其中東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷(xiāo)量為64,243輛，同比增長(zhǎng)7.95%。2025年1-11月，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量為595,077輛，同比跌幅已收窄至個(gè)位數(shù)。

相比日產(chǎn)的持續(xù)回暖，本田在華銷(xiāo)量承壓依舊明顯。11月本田在中國(guó)的終端汽車(chē)銷(xiāo)量為50,840輛，同比下降33.78%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為578,580輛，同比下降幅度增至二成以上。具體到合資公司，11月廣汽本田銷(xiāo)量為41,366輛，同比增長(zhǎng)5.68%，今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量跌幅為22.97%；東風(fēng)本田單月銷(xiāo)量為30,828輛，同比下降23.81%，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量跌幅為24.6%。

身處傳統(tǒng)意義上的年終沖刺階段，“南北豐田”冷熱不均。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田11月零售銷(xiāo)量7.1萬(wàn)輛，同比跌幅超二成；據(jù)廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量快報(bào)，廣汽豐田11月銷(xiāo)量73,500輛，同比微增0.68%，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

德系品牌中，一汽-大眾依舊延續(xù)正增長(zhǎng)——11月實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售149,146輛（含進(jìn)口車(chē)），燃油車(chē)市場(chǎng)份額同比提升2.9個(gè)百分點(diǎn)。具體到單一品牌，大眾品牌銷(xiāo)售85,045輛，燃油車(chē)市場(chǎng)份額同比提升1.4個(gè)百分點(diǎn)；奧迪品牌銷(xiāo)售53,600輛（含進(jìn)口車(chē)），同比提升3.5個(gè)百分點(diǎn)；捷達(dá)品牌銷(xiāo)售10,501輛，1-11月累計(jì)整車(chē)銷(xiāo)量同比提升8.3%。

上汽集團(tuán)旗下兩家合資公司上月銷(xiāo)量“遇冷”。11月最新產(chǎn)銷(xiāo)公告顯示，上汽大眾單月銷(xiāo)量90,050輛，同比下降32.04%，今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降8.05%；上汽通用亦未能延續(xù)此前的上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，單月銷(xiāo)量同比跌幅為5.1%，但通過(guò)下半年良好表現(xiàn)，上汽通用在今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比增幅依舊保持在三成以上。

乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月主流合資品牌零售49萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比下降6%。11月德系品牌零售份額14.0%，同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額11.7%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額5.7%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。韓系品牌市場(chǎng)零售份額0.9%，同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。法系品牌零售份額增0.1%。

“12月的新能源車(chē)零售應(yīng)該很強(qiáng)。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在展望全年“收官月”時(shí)表示，受今年新能源車(chē)車(chē)購(gòu)稅免稅到期，明年買(mǎi)車(chē)多5個(gè)點(diǎn)車(chē)購(gòu)稅的政策影響，消費(fèi)者年末購(gòu)車(chē)緊迫感更強(qiáng)，因而選擇車(chē)型更考慮提車(chē)進(jìn)度。“消費(fèi)者受購(gòu)車(chē)環(huán)境氣氛因素牽制很大，由于熱銷(xiāo)車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)排隊(duì)，很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)平銷(xiāo)車(chē)型，這就推動(dòng)了車(chē)市消費(fèi)熱度持續(xù)上升，新能源銷(xiāo)量會(huì)有進(jìn)一步提升。”