【四中全會精神在基層·探會】算法協商：“技術向善”的工會實踐

“跑了8年貨運，終于能明明白白賺錢、安安心心休息了！”剛從廣州白云區運送一批建材到佛山的滿幫集團貨車司機敬先才，手指在APP上輕輕滑動，接單界面清晰顯示出“基礎運費+附加費—技術服務費”的費用明細，抽成比例一目了然。

過去跑貨運，敬先才最頭疼的就是低價單和運費拖欠。“有一次，貨主給出的運費比實際成本都低，怎么算的我都不清楚”。如今，這一困境已顯著改觀。

12月19日，本報記者跟隨滿幫集團旗下貴陽貨車幫科技工會委員會主席王林成，現場看到平臺設置的“低價阻斷線”能讓低于成本的訂單直接下架，實時顯示的計價規則讓每一筆收入都有據可查。

這些變化，源于一場全國工會推動的算法和勞動規則協商懇談會。

2024年8月，在全國總工會指導下，滿幫集團工會牽頭召開行業首場貨運平臺算法規則協商懇談會。7名由民主選舉產生的司機代表與平臺管理層面對面交流，將“低價單設‘底線’”“凌晨不推非緊急訂單”“導航限高提示及時更新”等23條直擊行業痛點的建議一一拋出，這些訴求被逐一記錄、逐項回應。

這場懇談會不僅催生了國內貨運行業首份《算法規則集體協議》，更建立起滿幫集團工會主導的三項核心機制：每季度常態化召開協商會；算法規則修訂前，需向工會提交解讀材料，公示征求意見；工會聯合平臺成立“司機權益保障委員會”，對算法實施效果進行動態評估。這些機制從制度層面保障了貨車司機在算法治理中的話語權，推動平臺治理從“單向管理”向“雙向協商”轉變。

“今年以來，針對訂單匹配、導航路線、服務評價機制等算法關鍵場景，工會推動平臺各部門開展全面排查，推出六大整改舉措，讓算法更公平透明，讓技術優化直達司機‘急難愁盼’問題。”滿幫集團黨委書記徐強介紹說。

在訂單匹配方面，平臺優化了實時訂單推送邏輯，按空駛距離、車輛承運能力等逐層擴散，做到全局最優匹配；導航服務全面升級，實時同步禁區、限高信息，為司機筑牢出行安全防線。

“現在平臺審核貨源特別嚴，危險品運輸幾乎沒有了。”敬先才回憶起不久前的一次接單，系統突然彈出貨源核驗提醒，經平臺貨源治理團隊核實，貨主隱瞞了部分貨物含腐蝕性材料，訂單被立即取消并封禁貨主賬號。

在收入保障方面，平臺重構參考價機制，將油耗等剛性成本納入校驗，完善7天公示制度，增強司機議價底氣。貴州籍司機陳師傅坦言：“以前貨主拿參考價壓價，現在工會幫我們把‘成本賬’考慮更周全了，議價腰桿硬多了。”數據顯示，新機制運行后，平臺低價訂單投訴量顯著下降。

敬先才作為司機代表，近期正忙著收集同行對平臺規則的建議，準備提交給即將召開的季度懇談會。

“現在有了工會快速響應機制，一般性問題3天內必回復。”敬先才告訴記者，有司機反映部分偏遠地區貨源信息更新不及時，提交訴求后不到一周，平臺就采納了，還新增了“偏遠地區貨源補貼”。“司機提建議、工會搭橋梁、平臺抓落實”的閉環機制，讓貨車司機從規則的被動接受者變成了主動參與者。

截至2025年12月，滿幫集團工會在南京、貴陽、廣州、鎮江等地組織協商懇談會，收集司機有效建議100多條，推動了10多項產品功能的優化落地，司機滿意度穩步提升。2024年，平臺協助司機追回運費12.37億元。同時為1.42萬人辦理意外傷害互助保障；推出“司機成長計劃”，今年已培訓司機5萬余人次。

“貨車司機是物流行業高效運行的基石，守護他們的權益，就是守護行業的未來。”王林成說，工會在算法治理中的作用，就是把“溫情變量”注入技術內核。從協商懇談會搭建溝通橋梁，到精準服務破解實際難題，再到長效機制筑牢保障防線，工會始終以“娘家人”的擔當，推動“技術向善”從理念轉化為實踐。

當敬先才在貨運路上感受算法的溫度時，一場覆蓋范圍更廣的算法協商，正在全國新就業形態勞動者群體中迅速鋪開。

今年以來，全國工會系統重點推動平臺企業開展算法協商。全國總工會選定算法問題較為突出的撮合平臺“掛圖作戰”，逐一制定方案，深入指導。以平臺總部為原點，各省多線程推進，慢慢織就了一張“全總牽頭抓總，產業工會協同，屬地工會負責，多地聯動推進”的工作網絡。

目前，全國工會已推動15家頭部平臺企業開展算法和勞動規則協商，2852家地方性平臺或平臺分支機構與勞動者開展協商；各地共簽訂快遞、外賣、貨運物流等行業（區域）集體合同3576份。協商成果覆蓋新就業形態勞動者超2000萬人。新就業形態勞動者的核心權益從被算法“模糊”逐步走向“算得明白”。

“黨的二十屆四中全會提出，完善監管，推動平臺經濟創新和健康發展。”全國總工會權益保障部副部長王永華表示，各級工會正在將行之有效的協商成果制度化、機制化，將算法和勞動規則協商全面嵌入集體合同制度、企業民主管理制度、勞動關系協商協調機制中。

這場算法協商的探索，不僅為解決新就業形態勞動者的“急難愁盼”提供了新路徑，更拓展了集體協商制度在數字時代的生命力，構建起勞動關系治理的新范式。當技術的進步遇上制度的溫情，當平臺的發展兼顧勞動者的權益，數字時代的勞動關系便有了更溫暖的底色。這或許就是算法協商的深層意義——讓每一份奔波都被尊重，讓新就業形態勞動者在時代的浪潮中，穩穩地找到屬于自己的幸福感與歸屬感。

記者手記

期待更多“溫情變量”注入“技術內核”

李豐

與貴州籍司機敬先才交流時，他手機里清晰的運費明細讓我眼前一亮。這正是算法協商帶來的最直觀改變——從過去“算法黑箱”下的糊涂賬，到如今的收入構成、抽成比例透明可見。

這份改變的背后，離不開滿幫集團工會探索出的協商機制創新。工會搭建起常態化協商平臺，將司機訴求制度化納入平臺算法修訂流程，通過季度懇談會、規則公示、動態評估等舉措，變“一次性對話”為“長效溝通”。

為了讓維權服務既有溫度又有力度，滿幫集團工會還推動維權服務機制不斷優化。新手司機吳健的經歷便是生動例證：貸款買車卻遇運費拖欠，幾乎要放棄貨運時，工會“新手專屬客服”3天內就幫他追回欠款，還貼心送上防騙教程，幫他穩住了從業的信心。期待未來能有更多“溫情變量”注入“技術內核”，用帶著“輪胎溫度”的算法，為每一次出發護航。