2025，半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷“破產(chǎn)潮”！

在全球科技周期回暖與人工智能（AI）、汽車(chē)電子持續(xù)放量的推動(dòng)下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正站在新的發(fā)展拐點(diǎn)上。世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（WSTS）數(shù)據(jù)顯示，2025年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為7722億美元，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占全球的1/3，先進(jìn)制程、第三代半導(dǎo)體、先進(jìn)封裝等方向持續(xù)加速落地。與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)深水區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)殘酷——在剛剛過(guò)去的2025年，國(guó)內(nèi)外已有數(shù)十家半導(dǎo)體、汽車(chē)及相關(guān)上下游企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)或清算程序。擴(kuò)張與出清并行，繁榮與陣痛同在，成為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)周期最真實(shí)的寫(xiě)照。

以下為集微網(wǎng)梳理的約50家業(yè)內(nèi)企業(yè)破產(chǎn)案例，其中既有成立超過(guò)50年、曾書(shū)寫(xiě)中國(guó)半導(dǎo)體多項(xiàng)“第一”的老牌科研機(jī)構(gòu)——上海半導(dǎo)體器件研究所，也包括曾高舉百億投資規(guī)劃的梧升半導(dǎo)體、定位高端處理器的合芯科技等曾經(jīng)的明星企業(yè)。更值得關(guān)注的是，此輪出清涵蓋了從上游設(shè)備與材料，到中游晶圓制造、封裝測(cè)試，再到下游芯片設(shè)計(jì)與系統(tǒng)應(yīng)用，幾乎貫穿半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈。

國(guó)內(nèi)：

觀致汽車(chē)破產(chǎn)審查申請(qǐng)獲蘇州中院受理，曾為中國(guó)高端自主品牌標(biāo)桿

2025年12月26日，江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院正式受理對(duì)觀致汽車(chē)有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)。觀致汽車(chē)成立于2007年，由奇瑞汽車(chē)與以色列集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)立，定位高端市場(chǎng)，是中國(guó)自主品牌高端化的先行者。自2023年起，公司深陷欠薪、停產(chǎn)等經(jīng)營(yíng)困境，此次破產(chǎn)審查標(biāo)志著其法律程序正式啟動(dòng)。

中光學(xué)原控股子公司破產(chǎn)清算程序終結(jié)，不影響公司主營(yíng)業(yè)務(wù)

2025年12月13日消息稱(chēng)，主營(yíng)精密光學(xué)元組件和光電防務(wù)產(chǎn)品的中光學(xué)發(fā)布公告，其原控股子公司河南中富康數(shù)顯有限公司的破產(chǎn)清算程序已獲法院裁定終結(jié)。該公司因資不抵債于2025年1月進(jìn)入破產(chǎn)程序，現(xiàn)主要資產(chǎn)處置已完成。中光學(xué)表示，該事項(xiàng)不會(huì)影響公司自身的主營(yíng)業(yè)務(wù)及持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，也不會(huì)對(duì)當(dāng)期損益產(chǎn)生重大影響。

信邦智能終止兩募投項(xiàng)目，控股子公司被裁定破產(chǎn)清算

2025年12月12日，信邦智能（一家專(zhuān)注于工業(yè)自動(dòng)化集成和智能裝備制造的公司）公告兩項(xiàng)重要事項(xiàng)：一是終止“智能制造創(chuàng)新研發(fā)中心”和“信息化升級(jí)建設(shè)”兩個(gè)募投項(xiàng)目；二是其控股子公司珠海景勝科技有限公司被廣東省珠海市中級(jí)人民法院裁定受理破產(chǎn)清算。公司表示，這將優(yōu)化資源配置，且不會(huì)對(duì)整體業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大不利影響。

集度汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)審查，或?qū)⒁胄峦顿Y方

2025年11月24日，極越汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司上海集度汽車(chē)有限公司新增破產(chǎn)審查案件，經(jīng)辦法院為上海市第三中級(jí)人民法院。據(jù)媒體報(bào)道，此次為旨在引入新投資方的預(yù)重整程序。此前，公司運(yùn)營(yíng)已出現(xiàn)停滯，股東方正處理后續(xù)善后事宜。

恒大汽車(chē)天津工廠破產(chǎn)清算

2025年11月13日，恒大汽車(chē)公告，其間接全資附屬公司恒大新能源汽車(chē)（天津）有限公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)已被天津市濱海新區(qū)人民法院受理。該公司為恒大汽車(chē)在天津的制造基地，自2024年1月起已暫停生產(chǎn)，此次清算使得恒大汽車(chē)的整車(chē)復(fù)產(chǎn)計(jì)劃變得更為渺茫。

江蘇半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)億立達(dá)宣告破產(chǎn)

2025年11月11日消息稱(chēng)，江蘇省宿遷市中級(jí)人民法院發(fā)布公告，正式裁定宿遷億立達(dá)半導(dǎo)體有限公司破產(chǎn)并終結(jié)其破產(chǎn)程序。該公司曾立志于半導(dǎo)體芯片生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備研發(fā)制造，但最終因技術(shù)突破受阻、市場(chǎng)開(kāi)拓困難而陷入資金鏈斷裂的惡性循環(huán)。

上海半導(dǎo)體器件研究所啟動(dòng)強(qiáng)制清算 退出歷史舞臺(tái)

2025年11月9日消息稱(chēng)，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，上海半導(dǎo)體器件研究所被申請(qǐng)強(qiáng)制清算。該研究所成立于1974年，是我國(guó)最早研制和生產(chǎn)半導(dǎo)體器件的單位之一，曾創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一。在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，因體制僵化、創(chuàng)新不足等問(wèn)題逐漸衰落，最終走向終結(jié)。

國(guó)產(chǎn)GaN公司錸微半導(dǎo)體破產(chǎn)審查

2025年10月11日，寧波市北侖區(qū)人民法院公開(kāi)寧波錸微半導(dǎo)體有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)審查。該公司成立于2019年，從事氮化鎵（GaN）等第三代半導(dǎo)體器件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用，采用IDM模式。此前，公司及法定代表人已被法院限制高消費(fèi)。

案件新進(jìn)展公布！上海立可芯破產(chǎn)困局持續(xù)

2025年10月9日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)公布，上海市浦東新區(qū)人民法院受理了上海立可芯半導(dǎo)體科技有限公司的破產(chǎn)案件。該公司成立于2017年，曾為瓴盛科技的全資運(yùn)營(yíng)主體，專(zhuān)注于智能物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信芯片研發(fā)。目前公司涉及司法案件超180件，金額過(guò)億。

濕制程設(shè)備制造商蘇州偉仕泰克破產(chǎn)，財(cái)產(chǎn)分配方案公布

2025年9月25日，蘇州偉仕泰克電子科技股份有限公司破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案實(shí)施方案公布。該公司成立于2006年，主要為半導(dǎo)體、液晶面板等行業(yè)提供濕制程設(shè)備，曾在新三板上市。受疫情及行業(yè)沖擊，公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損，于2023年7月被裁定受理破產(chǎn)清算。

志敬半導(dǎo)體破產(chǎn)清算

2025年9月24日消息稱(chēng)，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，蘇州志敬半導(dǎo)體材料有限公司進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。該公司成立于2022年，聚焦于熱界面材料領(lǐng)域中的導(dǎo)熱性半導(dǎo)體封裝材料，主要服務(wù)半導(dǎo)體封裝公司與IGBT&SiC模塊廠。

渤海汽車(chē)子公司啟動(dòng)破產(chǎn)程序，于12月上旬召開(kāi)首次債權(quán)人會(huì)議

2025年9月16日，渤海汽車(chē)公告，其德國(guó)全資子公司渤海國(guó)際的破產(chǎn)程序已獲德國(guó)法院正式裁定啟動(dòng)，并指定破產(chǎn)管理人。公司表示，該事項(xiàng)不影響國(guó)內(nèi)及全球其他板塊的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，且已對(duì)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備，風(fēng)險(xiǎn)可控。

國(guó)產(chǎn)高端傳感器芯片廠西人馬破產(chǎn)清算，估值曾達(dá)36億

2025年9月1日，泉州市中級(jí)人民法院裁定受理西人馬聯(lián)合測(cè)控（泉州）科技有限公司破產(chǎn)清算一案。該公司成立于2017年，專(zhuān)注于MEMS傳感器芯片的研發(fā)、生產(chǎn)與檢測(cè)，采用IDM模式。在經(jīng)歷專(zhuān)利糾紛、資本矛盾及核心項(xiàng)目停滯等多重問(wèn)題后，最終走向破產(chǎn)。

玄同微重慶公司被申請(qǐng)破產(chǎn)審查，母公司5年前止步C輪融資

2025年8月27日，重慶市第五中級(jí)人民法院披露，超節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新科技（深圳）有限公司申請(qǐng)對(duì)玄同微（重慶）電子科技有限公司進(jìn)行破產(chǎn)審查。該公司成立于2019年，主營(yíng)集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù)等，其母公司深圳玄同微的最后一次融資記錄停留在2020年。

智行科技被裁定破產(chǎn)清算，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所已不明

2025年8月18日，南京市棲霞區(qū)人民法院裁定受理對(duì)中智行科技有限公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。該公司由前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁于2018年創(chuàng)立，選擇基于車(chē)路協(xié)同的L4自動(dòng)駕駛技術(shù)路線。經(jīng)法院調(diào)查，該公司涉及多起執(zhí)行案件，且經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所不明。

上海梧升半導(dǎo)體正式宣告破產(chǎn)

2025年8月28日，上海市浦東新區(qū)人民法院發(fā)布民事裁定書(shū)，宣告上海梧升半導(dǎo)體集團(tuán)有限公司破產(chǎn)并終結(jié)其破產(chǎn)程序。該公司成立于2021年，注冊(cè)資金高達(dá)100億元，曾計(jì)劃投資不低于180億元建設(shè)半導(dǎo)體項(xiàng)目，但成立不到兩年便陷入困境。

江蘇久茂申請(qǐng)破產(chǎn)審查

2025年8月21日，企查查顯示，江蘇久茂主動(dòng)申請(qǐng)了破產(chǎn)審查。該公司成立于2006年，是一家專(zhuān)注于鋁制品加工生產(chǎn)的大型企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于3C電子、家電、汽車(chē)等領(lǐng)域，核心客戶包括三星、華碩、聯(lián)想等知名品牌。

翔芯集成申請(qǐng)破產(chǎn)，曾獲評(píng)“專(zhuān)精特新”稱(chēng)號(hào)

2025年8月17日消息稱(chēng)，上海翔芯集成電路有限公司正式向法院提交破產(chǎn)申請(qǐng)。該公司成立于2011年，是一家本土封測(cè)企業(yè)，專(zhuān)注于電源管理芯片的封裝測(cè)試，曾獲評(píng)“高新技術(shù)企業(yè)”和“專(zhuān)精特新”稱(chēng)號(hào)。因客戶訂單縮減、成本攀升導(dǎo)致資金鏈斷裂。

因資不抵債，田中精機(jī)控股子公司佑富智能破產(chǎn)清算申請(qǐng)獲法院受理

2025年7月28日，田中精機(jī)公告，其控股子公司深圳市佑富智能裝備有限公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)已獲廣東省深圳市中級(jí)人民法院受理。佑富智能主要從事智能裝備業(yè)務(wù)，因資產(chǎn)不足以清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力進(jìn)入破產(chǎn)程序。

廣州中院受理合芯科技破產(chǎn)審查申請(qǐng)

2025年7月24日，廣東省廣州市中級(jí)人民法院發(fā)布通知，受理對(duì)合芯科技有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)。該公司成立于2014年，聚焦國(guó)產(chǎn)化高端服務(wù)器處理器芯片設(shè)計(jì)、研發(fā)，曾被評(píng)為廣州市“未來(lái)獨(dú)角獸”。法院于8月6日就本案進(jìn)行聽(tīng)證。

總投資10億元，見(jiàn)聞錄半導(dǎo)體湖州濾波器項(xiàng)目被申請(qǐng)破產(chǎn)審查

2025年7月11日，見(jiàn)聞錄（浙江）半導(dǎo)體有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)審查。該公司成立于2016年，瞄準(zhǔn)5G射頻領(lǐng)域中的高頻濾波器，采用IDM模式，曾在湖州投資10億元建設(shè)“年產(chǎn)16.3億顆MEMS射頻芯片項(xiàng)目”，但最終未能擺脫經(jīng)營(yíng)困境。

確認(rèn)已無(wú)重整可能，廣汽菲克管理人申請(qǐng)裁定宣告破產(chǎn)

2025年7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司（廣汽菲克）管理人向法院申請(qǐng)裁定宣告其破產(chǎn)。這家成立于2010年的合資車(chē)企，曾在中國(guó)市場(chǎng)推出Jeep品牌SUV，但因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品更新緩慢及銷(xiāo)量持續(xù)低迷，于2022年申請(qǐng)破產(chǎn)，重整失敗后走向清算。

國(guó)產(chǎn)先進(jìn)封裝設(shè)備商湃芯半導(dǎo)體被申請(qǐng)破產(chǎn)審查

2025年7月6日消息稱(chēng)，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，蘇州市湃芯半導(dǎo)體科技有限公司被前員工申請(qǐng)破產(chǎn)審查。該公司成立于2023年底，專(zhuān)注于先進(jìn)芯片封裝以及檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，因拖欠工資且停止經(jīng)營(yíng)，被認(rèn)定為缺乏清償能力。

中國(guó)臺(tái)灣封裝廠群豐科技宣告破產(chǎn) 負(fù)債超10億元新臺(tái)幣

2025年6月26日消息稱(chēng)，中國(guó)臺(tái)灣上市公司光罩代其子公司群豐科技發(fā)布公告，向法院申請(qǐng)宣告破產(chǎn)，負(fù)債總額超10億元新臺(tái)幣。群豐科技成立于2006年，主要從事Micro SD及Nand Flash封裝業(yè)務(wù)，受存儲(chǔ)市場(chǎng)需求低迷影響持續(xù)虧損。

國(guó)產(chǎn)高性能ADC先驅(qū)，14年半導(dǎo)體大廠芯鋒寬泰破產(chǎn)清算

2025年6月25日消息稱(chēng)，芯鋒寬泰科技（北京）有限公司正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。該公司成立于2011年，專(zhuān)注于高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）等模擬芯片的研發(fā)，曾推出亞洲首個(gè)國(guó)際領(lǐng)先水平的高性能ADC產(chǎn)品。因資金鏈緊張及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈最終倒下。

因拖欠借款5737.1萬(wàn)元，ST百利控股股東被申請(qǐng)破產(chǎn)清算

2025年6月22日，ST百利公告，其控股股東西藏新海新創(chuàng)業(yè)投資有限公司因無(wú)法償還到期債務(wù)，被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算。新海新持有ST百利21.64%的股份，且其全部持股已被凍結(jié)。

震驚！國(guó)產(chǎn)COF封裝企業(yè)四川上達(dá)電子破產(chǎn)清算，員工全部解聘

2025年6月3日，四川省遂寧市中級(jí)人民法院受理了四川上達(dá)電子有限公司破產(chǎn)清算一案。該公司于2019年投資建設(shè)COF封裝產(chǎn)線，目標(biāo)打破日韓壟斷。受消費(fèi)電子需求萎縮、產(chǎn)能爬坡緩慢及母公司資金鏈斷裂影響，最終資不抵債。

鎮(zhèn)江振芯半導(dǎo)體進(jìn)入破產(chǎn)清算程序 芯片測(cè)試行業(yè)面臨深度調(diào)整

2025年5月17日消息稱(chēng)，江蘇省鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院正式受理鎮(zhèn)江新區(qū)振芯半導(dǎo)體科技有限公司破產(chǎn)清算案。該公司成立于2018年，主要從事半導(dǎo)體及集成電路的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)封裝和測(cè)試銷(xiāo)售，其破產(chǎn)反映了國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體封測(cè)行業(yè)的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩與激烈競(jìng)爭(zhēng)。

哪吒汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司合眾新能源被申請(qǐng)破產(chǎn)審查，法院已受理

2025年5月13日，哪吒汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車(chē)股份有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)被浙江省嘉興市中級(jí)人民法院受理。公司近年來(lái)經(jīng)營(yíng)持續(xù)惡化，銷(xiāo)量大幅下滑，2021年至2023年累計(jì)虧損超180億元，并存在欠薪、停產(chǎn)、大量司法糾紛等問(wèn)題。

氮化鎵明星企業(yè)陷破產(chǎn)危機(jī)：聚力成半導(dǎo)體從50億項(xiàng)目到清算邊緣

2025年5月8日，聚力成半導(dǎo)體（重慶）有限公司被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算。該公司曾承載第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)厚望，2018年規(guī)劃投資50億元在重慶建設(shè)氮化鎵外延片及芯片生產(chǎn)基地。然而項(xiàng)目進(jìn)展不順，公司已成失信被執(zhí)行人，面臨清算風(fēng)險(xiǎn)。

知行汽車(chē)被宣告破產(chǎn)，*ST工智子公司獲超1億元債權(quán)

2025年4月17日，*ST工智公告，南京市棲霞區(qū)人民法院已正式宣告南京知行電動(dòng)汽車(chē)有限公司破產(chǎn)，并確認(rèn)其子公司對(duì)知行汽車(chē)享有超過(guò)1億元的無(wú)財(cái)產(chǎn)擔(dān)保債權(quán)。知行電動(dòng)汽車(chē)是智能電動(dòng)車(chē)研發(fā)商拜騰汽車(chē)的關(guān)聯(lián)公司。

縱目科技申請(qǐng)破產(chǎn)審查

2025年4月10日，縱目科技發(fā)布公告稱(chēng)，公司于2025年4月10日新增一則破產(chǎn)審查案件，申請(qǐng)人為公司自身，經(jīng)辦法院為上海市浦東新區(qū)人民法院。縱目科技成立于2013年，是一家專(zhuān)注于ADAS解決方案的提供商。公司自成立以來(lái)，一直致力于提供覆蓋全面自動(dòng)駕駛功能的解決方案，并在智能駕駛領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)。然而，如今卻陷入了破產(chǎn)審查的困境。

杉杉集團(tuán)破產(chǎn)重整：偏光片龍頭企業(yè)面臨財(cái)務(wù)危機(jī)

2025年1月27日，杉杉股份公告，其控股股東杉杉集團(tuán)于1月21日被多家銀行申請(qǐng)重整。杉杉股份核心業(yè)務(wù)為負(fù)極材料和偏光片，2024年預(yù)計(jì)出現(xiàn)上市以來(lái)首次年度虧損，主要因參股企業(yè)虧損及資產(chǎn)計(jì)提減值。

國(guó)外：

掃地機(jī)器人鼻祖iRobot破產(chǎn)重組 將被中國(guó)制造商收購(gòu)并私有化

2025年12月15日消息稱(chēng)，掃地機(jī)器人鼻祖iRobot宣布已在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并將被其主要制造商深圳杉川機(jī)器人公司收購(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)私有化。iRobot的Roomba系列曾風(fēng)靡一時(shí)，但面臨中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格與功能挑戰(zhàn)，公司持續(xù)虧損，市值大幅縮水。

Luminar科技申請(qǐng)美國(guó)Chapter 11破產(chǎn)保護(hù)，同步出售半導(dǎo)體子公司

2025年12月15日，美國(guó)汽車(chē)科技公司Luminar Technologies宣布申請(qǐng)Chapter 11破產(chǎn)保護(hù)，并計(jì)劃出售其LiDAR業(yè)務(wù)及半導(dǎo)體子公司Luminar Semiconductors。該公司專(zhuān)注于為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供LiDAR傳感器和軟件解決方案，因面臨重大財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)而啟動(dòng)重組。

法國(guó)工業(yè)明珠崩了！百年家電大廠白朗破產(chǎn)清算，700多員工面臨失業(yè)

2025年12月12日消息稱(chēng)，擁有近百年歷史的法國(guó)家電大廠白朗集團(tuán)被法院裁定進(jìn)入司法清算程序。作為法國(guó)最后一家大型家電制造商，該公司受房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷、外國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)及小型廚電沖擊，陷入嚴(yán)重財(cái)務(wù)危機(jī)，導(dǎo)致政府支持的重組方案失敗。

未能成功籌集新一輪資金，德國(guó)鐵鹽電池企業(yè)Voltstorage即將關(guān)閉

2025年8月27日，德國(guó)鐵鹽電池企業(yè)Voltstorage宣布即將關(guān)閉。該公司成立于2016年，是全球首家將氧化還原液流電池技術(shù)作為家庭儲(chǔ)能解決方案的公司。由于未能成功籌集新一輪資金，公司決定逐步停止運(yùn)營(yíng)以避免破產(chǎn)。

日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商馬瑞利再陷破產(chǎn)，依賴(lài)日產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)凸顯

2025年7月15日消息稱(chēng)，日本汽車(chē)供應(yīng)商馬瑞利控股公司在私人債務(wù)重組談判失敗后，于6月在美國(guó)申請(qǐng)第11章破產(chǎn)保護(hù)，這是該公司三年來(lái)的第二次破產(chǎn)。作為日產(chǎn)旗下最大的零部件供應(yīng)商，其對(duì)單一客戶的過(guò)度依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)凸顯。

負(fù)債1.1億美元，日本芯片制造商JS Foundry申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

2025年7月14日，日本政府支持的合約芯片制造商JS Foundry向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，留下約1.1億美元債務(wù)。該公司主要生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)等設(shè)備的功率半導(dǎo)體，受中國(guó)芯片制造商競(jìng)爭(zhēng)及客戶尋找困難影響，運(yùn)營(yíng)陷入困境。

比利時(shí)氮化鎵廠商BelGaN擬被2.5億歐元收購(gòu)，計(jì)劃生產(chǎn)光芯片

2025年7月8日消息稱(chēng)，媒體報(bào)道比利時(shí)BelGaN氮化鎵功率芯片工廠去年關(guān)停導(dǎo)致重大損失，并正尋求出售。一個(gè)歐洲財(cái)團(tuán)計(jì)劃以2000萬(wàn)歐元收購(gòu)該工廠，轉(zhuǎn)而用于生產(chǎn)光子芯片。此前已有中國(guó)企業(yè)通過(guò)破產(chǎn)管理人購(gòu)買(mǎi)了該工廠的制造設(shè)備。

又一家AI創(chuàng)企倒閉！微軟支持的Builder.ai申請(qǐng)破產(chǎn)，資金被查封

2025年6月6日消息稱(chēng)，英國(guó)AI初創(chuàng)公司Builder.ai在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)。該公司估值曾達(dá)15億美元，從微軟等投資者處籌集超4.5億美元。因被曝夸大銷(xiāo)售額導(dǎo)致債權(quán)人扣押資金，最終資金鏈斷裂。其倒閉反映了AI投資熱潮下的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)。

微軟俄羅斯子公司申請(qǐng)破產(chǎn)

2025年6月1日消息稱(chēng)，俄羅斯聯(lián)邦數(shù)據(jù)保護(hù)聯(lián)盟公告顯示，微軟俄羅斯有限責(zé)任公司計(jì)劃申請(qǐng)破產(chǎn)。自2022年俄烏沖突后，微軟已大幅縮減在俄業(yè)務(wù)。此前，谷歌俄羅斯子公司也已申請(qǐng)破產(chǎn)。

申達(dá)股份：子公司PFI Holdings破產(chǎn)清算事項(xiàng)完成

2025年4月14日，申達(dá)股份公告其控股子公司PFI Holdings，LLC的破產(chǎn)清算事項(xiàng)已正式完成，并收到法院的《終結(jié)裁定》。該國(guó)外公司的清算程序由當(dāng)?shù)仄飘a(chǎn)受托人負(fù)責(zé)，申達(dá)股份旗下另一子公司作為債權(quán)人獲得了部分債務(wù)償還。

美氫電動(dòng)卡車(chē)企業(yè)Nikola破產(chǎn)清算

2025年4月13日消息稱(chēng)，美國(guó)氫電動(dòng)卡車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Nikola在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后，其位于亞利桑那州的工廠及部分資產(chǎn)被電動(dòng)車(chē)企業(yè)Lucid Motors以約3000萬(wàn)美元的價(jià)格成功競(jìng)拍。Lucid計(jì)劃錄用部分前員工，但不會(huì)接手其氫能卡車(chē)業(yè)務(wù)。

電池制造商N(yùn)orthvolt破產(chǎn)重組，裁員5300人

2025年4月1日消息稱(chēng)，曾被視為歐洲本土電池冠軍企業(yè)的瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt AB在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后進(jìn)入重組程序。公司員工人數(shù)將從約7000人大幅縮減至1700人。破產(chǎn)托管人表示，維持部分運(yùn)營(yíng)是尋求業(yè)務(wù)出售的關(guān)鍵。

美國(guó)電動(dòng)卡車(chē)巨頭尼古拉申請(qǐng)破產(chǎn)

2025年2月19日，美國(guó)純電及氫動(dòng)力卡車(chē)制造商尼古拉（Nikola）宣布已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并將尋求出售其資產(chǎn)。該公司在經(jīng)歷創(chuàng)始人欺詐定罪、車(chē)輛召回、銷(xiāo)售低迷及持續(xù)虧損等一系列挑戰(zhàn)后，最終難以維持運(yùn)營(yíng)。

美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Canoo申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并停止所有運(yùn)營(yíng)

2025年1月17日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Canoo向法院提交自愿請(qǐng)?jiān)笗?shū)，根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第7章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并停止所有運(yùn)營(yíng)。該公司因資金消耗過(guò)快、市場(chǎng)需求不確定及融資困難而倒下，其9位聯(lián)合創(chuàng)始人已全部離開(kāi)。

eVTOL飛行器公司Volocopter申請(qǐng)破產(chǎn)，期間業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)照常進(jìn)行

2025年1月10日消息稱(chēng)，德國(guó)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器公司Volocopter在官網(wǎng)公告，已向法院申請(qǐng)啟動(dòng)破產(chǎn)程序。該公司成立于2011年，曾獲吉利、梅賽德斯-奔馳等投資，其城市eVTOL VoloCity已接近獲得型號(hào)認(rèn)證。

從車(chē)企到芯片設(shè)計(jì)、設(shè)備、材料與封測(cè)企業(yè)，這一輪破產(chǎn)潮并非簡(jiǎn)單的“行業(yè)退潮”，而更像是一場(chǎng)必要的結(jié)構(gòu)性洗牌。低效產(chǎn)能加速出清、資源重新配置，為真正具備技術(shù)壁壘、產(chǎn)品落地能力和長(zhǎng)期耐力的企業(yè)騰出了空間。可以預(yù)見(jiàn)，隨著資本回歸理性、產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)聚焦“硬科技”、下游需求逐步修復(fù)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將從震蕩中走向更加健康、更加集中的新階段。穿越周期者，終將迎來(lái)下一輪成長(zhǎng)的曙光。（校對(duì)/孫樂(lè)）