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              廣汽集團(tuán)馮興亞:埃安混改國有股比降至2-3成 明年擇機(jī)上市

              2021-11-26 來源:新京報(bào)
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              關(guān)鍵詞: 廣汽集團(tuán) 埃安混改 上市

                       近年來,車企先后推行混改,廣汽集團(tuán)也加入了混改大軍。


                “現(xiàn)在廣汽埃安的國有持股比例在50%左右,在混改后,國有持股比例可能會(huì)下降到20%-30%”,在2021年廣州車展現(xiàn)場(chǎng),廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞接受了記者的采訪,介紹了未來廣汽集團(tuán)新能源子公司廣汽埃安的混改情況。


                值得注意的是,馮興亞向記者表示,“別人(車企)利潤不如自己,但估值就是更高”“希望廣汽埃安混改后,能助力母公司各方面提升”。


                記者注意到,截至今年11月19日收盤,廣汽集團(tuán)市值為1703.82億元,在汽車概念股中只有三家車企高于廣汽集團(tuán),分別是比亞迪、長(zhǎng)城汽車和上汽集團(tuán),市值分別為8078.88億元、4495.16億元、2416.14億元。


                提及最新進(jìn)展時(shí),馮興亞向記者表示,目前廣汽埃安有關(guān)員工持股的方案已經(jīng)做好了,年底前或可以完成員工持股。明年企業(yè)或?qū)⑼瓿苫旄模駲C(jī)上市。



                稱集團(tuán)市場(chǎng)估值不高


                盼埃安混改后助力母公司“水漲船高”


                “廣汽埃安的混改,是廣汽集團(tuán)發(fā)展的重要支柱”,馮興亞告訴記者,廣汽集團(tuán)十分重視廣汽埃安的混改進(jìn)程。


                “廣汽集團(tuán)目前的處境是賣出200萬輛車,表現(xiàn)很好,但市場(chǎng)估值不高,別人利潤不如自己,但估值就是更高”,聊到股價(jià),馮興亞表示,廣汽集團(tuán)希望外界將埃安看作新勢(shì)力企業(yè),希望埃安發(fā)揮好,不斷在新能源汽車市場(chǎng)創(chuàng)造佳績(jī),助力母公司各方面的提升,“水漲船高”。


                馮興亞所說的車企是哪家呢 ?


                記者注意到,截至今年11月19日收盤,廣汽集團(tuán)市值為1703.82億元。同花順數(shù)據(jù)顯示,目前汽車概念股中,廣汽集團(tuán)的市值排名第四,只有三家車企高于廣汽集團(tuán),分別是比亞迪、長(zhǎng)城汽車和上汽集團(tuán),市值分別為8078.88億元、4495.16億元、2416.14億元。


                “廣汽埃安的混改預(yù)計(jì)明年完成”,馮興亞表示,未來企業(yè)將引入新的機(jī)制、新的考核方案助力市場(chǎng)化。他表示,現(xiàn)在廣汽埃安國有持股比例在5成左右,未來的國有比例會(huì)有所下降,可能只占20%-30%,這樣可以更好地吸引投資人,更好地完成市場(chǎng)化改革。


                8月30日,廣汽集團(tuán)曾發(fā)布公告稱,企業(yè)擬通過對(duì)新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)的重組整合,對(duì)廣汽埃安開展混合所有制改革, 對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者,相關(guān)工作正在緊密籌備中。


                廣汽集團(tuán)發(fā)布的公告中也表示,廣汽埃安引入戰(zhàn)略投資者后,將仍為廣汽集團(tuán)的控股子公司,未來,廣汽埃安將充分利用資本市場(chǎng),積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市,建立獨(dú)立資本平臺(tái)和市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制。


                年底或完成員工持股方案


                以科技和人才支撐企業(yè)發(fā)展


                根據(jù)馮興亞介紹,廣汽埃安的混改也是為了企業(yè)在新能源汽車市場(chǎng)更好地發(fā)展。


                在他看來,新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展有四大特點(diǎn),分別是新能源汽車發(fā)展的“政策引領(lǐng)”;拉著企業(yè)前進(jìn),不走不行的“資本拉動(dòng)”;科學(xué)、生態(tài)、商業(yè)模式、組織架構(gòu)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、經(jīng)營思想、客戶關(guān)系處于創(chuàng)新狀態(tài)的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”;人才與科技支持下的“科技和人才支撐”。


                馮興亞著重提到了資本和人才。資本和人才看似是兩個(gè)因素,實(shí)際有關(guān)聯(lián)。這位廣汽集團(tuán)的總經(jīng)理表示,如果不進(jìn)行混改,員工的利益,特別是骨干員工的利益不和企業(yè)發(fā)展結(jié)合在一起,單單靠工資那么一點(diǎn)錢是不行的。


                工資發(fā)得少,員工不干;工資發(fā)得多,成本上沒有競(jìng)爭(zhēng)力。用資本的力量把企業(yè)發(fā)展成果和工作成果聯(lián)系在一起,既能低成本地生產(chǎn)產(chǎn)品,又能調(diào)動(dòng)員工的積極性。而這也是廣汽埃安推進(jìn)混改重要的出發(fā)點(diǎn)。


                提及最新進(jìn)展時(shí),馮興亞表示,目前廣汽埃安有關(guān)員工持股的方案已經(jīng)做好了,年底前或可以完成員工持股。明年企業(yè)或?qū)⑼瓿苫旄模駲C(jī)上市。